
Problem sa pukotinama na ubrizgavaču prvi put je identifikovan još u martu 2024. godine, kada je Ford već povukao 42.000 automobila i preporučio ugradnju drenažnog sistema i ažuriranje softvera za upravljanje motorom.
Delovi, međutim, nisu menjani, a naknadna revizija NHTSA pokazala je da te mere ne otklanjaju osnovni uzrok problema, prenosi portal Trejding vju.
U julu 2025. Ford je tokom dodatne inspekcije otkrio da su u osam vozila, kod kojih je došlo do požara, ubrizgavači ipak imali pukotine – iako su ta vozila ranije bila obuhvaćena servisiranjem. U šest slučajeva, softver motora nije bio ažuriran uprkos preporukama proizvođača.
Novi opoziv obuhvata i automobile koji su već bili pregledani, kao i dodatne modele sa 1,5-litarskim motorima i odgovarajućom verzijom softvera.
Među njima su Fordovi modeli "bronko sport" proizvedeni od 2021. do 2024. godine i "eskejp" iz perioda 2020–2022, prenosi Tanjug.
Izvor: Politika.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ford