Rezultati otkrivaju da je 38 posto Evropljana danas otvorenije prema kupovini kineskog električnog automobila nego pre godinu dana, dok samo 17 posto izričito odbacuje tu mogućnost. Kako navodi Jutarnji.hr, još zanimljiviji je podatak da je među vlasnicima električnih vozila čak 53 posto onih koji bi razmotrili kineski model.
Istraživanje ukazuje na to da se percepcija potrošača postepeno menja, iako određene prepreke ostaju prisutne. Glavni razlozi opreza i dalje su cena, infrastruktura punjenja te domet vozila. Šira analiza tržišta pokazuje da čak 37 posto potencijalnih kupaca u Evropi navodi visoku cenu kao najveću barijeru, dok 36 posto izražava zabrinutost zbog autonomije, a 35 posto sumnja u dugotrajnost baterije.
Dodatno, značajan broj ispitanika još uvek percipira kineske brendove kao nepoznate, posebno u starijim demografskim grupama, što usporava proces prihvatanja. Međutim, mlađi kupci i vozači u skandinavskim zemljama iskazuju značajno veću otvorenost. Primera radi, u Švedskoj i Danskoj nivo prihvatanja kineskih električnih automobila je značajno viši nego u Nemačkoj ili Švajcarskoj, gde evropske marke i dalje imaju snažan status. U Ujedinjenom Kraljevstvu 59 posto ispitanika tvrdi da im zemlja porekla vozila ne igra nikakvu ulogu pri odluci o kupovini što može biti važan signal za kineske proizvođače.
Posebno se ističe generacija od 35 do 44 godine, koja u velikom broju planira kupovinu električnog automobila do 2028., bez obzira na poreklo vozila. Upravo ta grupa bi mogla da bude ključna za daljnje širenje kineskih marki na evropskom tržištu.
Uprkos pomacima, izazovi ostaju. Kineski brendovi još se uvek bore s percepcijom kvaliteta i bezbednosti, dok politički kontekst i carine dodatno otežavaju posao. Ipak, podatak da se 38 posto ispitanika oseća otvorenije prema kineskim električnim vozilima nego pre samo godinu dana pokazuje da barijere polako padaju. Sa samo 17 posto čvrstih protivnika, kineski proizvođači imaju sve više prostora da se nametnu evropskim kupcima. Ipak, na ovo istraživanje treba gledati s malom dozom skepse, jer ga je naručio upravo kineski proizvođač automobila.
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Zeekr