„Slažemo se sa predsednicom Komisije da je potrebna smela i brza akcija“, izjavio je Ola Kalenijus, predsednik ACEA i izvršni direktor kompanije Mercedes-Benz. „Niko nema veći ulog u uspehu mobilnosti sa nultom emisijom od evropskih proizvođača automobila. Napredna Evropa nas treba, a nama je potrebna napredna Evropa.“
Najhitnije je prilagoditi okvir politike CO₂ za automobile i kombije realnosti, poručili su učesnici dijaloga. Pored toga, neophodno je udvostručiti mere koje podstiču potražnju i obezbediti ključne preduslove kao što su pristupačna energija i široka infrastruktura za punjenje. Situacija na tržištu kombija ocenjena je kao kritična, s obzirom na to da električna vozila u ovom segmentu učestvuju sa svega 8,5%, dok je kod kamiona i autobusa udeo na nivou od 3,5%. Industrija je jasno poručila da EU ne može sebi dozvoliti da čeka do 2027. godine za reviziju standarda CO₂ za teška vozila, već da je potrebna hitna akcija.
„Proizvođači kamiona i autobusa posvećeni su zelenoj tranziciji Evrope: vozila su spremna, ali uslovi za njihovu upotrebu nisu“, naglasio je Kristijan Levin, izvršni direktor Traton grupe i Skanije. Podsetio je da infrastruktura za punjenje velikih kapaciteta, mrežni kapaciteti i podsticaji za kupovinu još uvek ozbiljno zaostaju.
Na marginama dijaloga potpisan je i Memorandum o razumevanju između Evropske komisije i ključnih partnera, sa ciljem jačanja sinergija između različitih inovacionih programa. ACEA je pozdravila inicijativu za razvoj Zajedničkog preduzeća za istraživanje i inovacije u automobilskoj industriji, naglašavajući da je od presudne važnosti da same kompanije budu uključene u njegovo oblikovanje i vođenje od samog početka.
Poruka nakon sastanka je jasna – Evropa mora istovremeno da ispuni tri cilja: dekarbonizaciju, jačanje konkurentnosti i otpornost lanca snabdevanja. Samo takav balans može omogućiti da evropska auto-industrija održi vodeću ulogu u globalnoj tranziciji ka nultoj emisiji.
Izvor: ACEA / Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova
Foto: AI