Foto: Monteput
Električni automobili su generalno sigurniji od benzinskih ili dizel vozila kada je reč o požarima. Prema podacima, rizik od požara u EV je oko 0,0012% po vozilu, što je 80 puta ređe nego kod automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Ipak, ako dođe do požara, obično uzrokovanog oštećenjem baterije ili nesrećom, on može da bude intenzivan i da se teško gasi zbog litijum-jonskih baterija, koje mogu ponovo da planu čak i nakon gašenja.
U poslednjih nekoliko dana imali smo dva slučaja da su električni automobili izgoreli, jedan, nažalost, sa smrtnim ishodom. Vozač u Kini je popularnim modelom Xiaomi SU7 udario u betonsku barijeru a svedoci kažu da se vozilo odmah zapalilo. Elektronski sistem je automatski zaključao vrata nakon nesreće, zbog čega vozač nije imao vremena da napusti automobil i preminuo je pre nego što je pomoć stigla.
Bezbednost je na prvom mestu!
U drugoj nesreći, izgorelo je desetak automobila Fiat Grande Panda dok ih je kamion prevozio do kupaca u Crnoj Gori. Da situacija bude još teža, incident se dogodio u tunelu Mateševo - Podgorica. Policija je utvrdila da su požar izazvale loše instalacije na kamionu, a ne baterija na automobilu koji se proizvodi u Kragujevcu.
Foto: Monteput
"Efikasnom intervencijom uspešno je sprečeno širenje požara, što je bilo od naročitog značaja imajući u vidu da su prevožena električna vozila sa litijum-jonskim baterijama. Ove baterije razvijaju izuzetno visoke temperature, sklone su ponovnom samozapaljenju i njihovo gašenje predstavlja izazov kako kod nas, tako i u svetu", naveli su iz Monteputa.
Koje korake bi trebalo da preuzmete ako se nalazite u EV koje je zahvatila vatra? Prioritet je vaša bezbednost. Ako vozite, odmah se pomerite sa glavnog puta na ivicu i napustite vozilo što je brže moguće. Savet je da se pomerite najmanje 30 metara od automobila koji je u plamenu. Nazovite 112, broj za hitne intervencije u Srbiji. Jasno navedite da se radi o električnom vozilu – to će pomoći vatrogascima da dođu sa odgovarajućom opremom. Najvažnije je da nikao sami ne pokušavate da ugasite vatru.
Požare na električnim automobilima gasi se velikim količinama vode za hlađenje, specijalnim sredstvom F-500, a ponekad je najbezbednije pustiti da baterija izgori sama od sebe ukoliko je njena zaštitna kutija netaknuta i nema opasnosti od širenja požara. Stručnjaci savetuju potapanje vozila u vodu na nekoliko nedelja do momenta kada više ne predstavlja opasnost po okolinu!
Izvor: Sportal.blic.rs