Evropski parlament u utorak je na plenarnoj sednici u Strazburu potvrdio revidirana pravila Evropske unije o vozačkim dozvolama, odredbe o novim vozačima, digitalnim dozvolama i zabrani vožnje. Cilj novih pravila je da se poveća bezbednost na putevima i smanji broj saobraćajnih nesreća, koje godišnje odnose gotovo 20.000 života, objavio je Evropski parlament (EP).
Za sticanje vozačke dozvole sada se mora ispitivati i znanje o mrtvim uglovima, sistemima za pomoć u vožnji, bezbednom otvaranju vrata i opasnostima upotrebe mobilnog telefona u vožnji. Zahvaljujući zahtevima poslanika, tokom obuke i ispitivanja veća će se važnost pridavati svesti o rizicima za pešake, decu, bicikliste i druge ranjive učesnike u saobraćaju, navodi EP.
Vozačke dozvole za automobile i motocikle trebalo bi da važe 15 godina, ali državama članicama ostavljena je mogućnost da smanje to razdoblje na 10 godina ako vozačka dozvola ujedno služi i kao lična identifikaciona isprava.
Dozvole za upravljanje kamionima i autobusima važiće pet godina. Države članice mogu da skrate razdoblje važenja za vozače starije od 65 godina kako bi se uslovili na češće lekarske preglede ili časove za obnovu znanja.
Za prvo izdavanje ili obnavljanje vozačke dozvole vozači bi trebalo da prođu lekarski pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog sistema. Državama članicama ostavljena je mogućnost da za vozače automobila i motocikala umesto lekarskog pregleda zahtevaju ispunjavanje obrasca za samoprocenu ili da uspostave nacionalni sistem za procenu sposobnosti za upravljanje vozilom.
Stroža pravila za neiskusne vozače
Prvi put pravilima EU utvrđuje se probno razdoblje od najmanje dve godine za neiskusne vozače. Za njih će vrediti i stroža pravila i sankcije za vožnju pod uticajem alkohola i nekorišćenje bezbednosnih pojaseva ili sedišta za decu.
Uz to, 17-godišnjaci će moći da dobiju vozačku dozvolu za automobil (kategorije B), ali do 18. godine moraće da voze u pratnji iskusnog vozača.
Kako bi se ublažila nestašica profesionalnih vozača, novim pravilima omogućuje se 18-godišnjacima da steknu dozvolu za vožnju kamiona (kategorija C), a 21-godišnjacima za vožnju autobusa (kategorija D), pod uslovom da poseduju svedočenje o stručnoj osposobljenosti. U suprotnom je minimalna starost za izdavanje takvih dozvola 21, odnosno 24 godine.
Razmena informacija o oduzimanju vozačke dozvole
Kako bi se sprečilo izbegavanje kazni izrečenih u inostranstvu, informacije o oduzimanju, ukidanju ili ograničenju vozačke dozvole proslediće se državi članici koja ju je izdala za potrebe sprovođenja prekograničnih kazni.
Nacionalna tela moraće se bez nepotrebnog odlaganja međusobno obaveštavati o odlukama o zabrani vožnje izrečenima zbog najtežih saobraćajnih prekršaja, uključujući vožnju pod uticajem alkohola ili droga, učestvovanje u saobraćajnoj nesreći sa smrtnom posledicom i prekomerno prekoračenje brzine (npr. vožnja 50 km/h brže od ograničenja).
Digitalna vozačka dozvola
U novim pravilima zamišljeno je da digitalna vozačka dozvola, dostupna na mobilnom telefonu, postupno postane glavni format vozačke dozvole u EU. Poslanici su, međutim, osigurali građanima pravo da po želji zatraže fizičku dozvolu, koja se izdaje bez nepotrebnog odlaganja, u pravilu u roku od tri nedelje.
Nova pravila stupiće na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu Evropske unije. Države članice imaće tri godine da ih prenesu u nacionalno zakonodavstvo te dodatnu godinu pripreme za njihovu provedbu.
Revidirana pravila EU o vozačkim dozvolama deo su paketa za bezbednost na putevima, koji je Komisija predstavila u martu 2023. Njegov je cilj da poboljšaju bezbednost svih učesnika u saobraćaju i da se što više približi nultoj stopi smrtnih slučajeva u saobraćaju do 2050. („vizija nula”), podseća EP.
Izvor: N1info.rs / Hina
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes