Očekuje se da će izvršni direktor Alfe Romea, Santo Fičili, predstaviti revidirani plan u prvoj polovini 2026. godine. Pre toga, ponudio je nekoliko naznaka za Automotive News. Fičili je potvrdio da će se Alfa fokusirati na mali (Junior), kompaktni (Tonale) i srednji (Giulia/Stelvio) segment, naglašavajući da veliki automobili jednostavno nisu „teritorija“ brenda.
Ovo označava važnu promenu u odnosu na planove prethodnog generalnog direktora, Žan-Filipa Imparata, koji je želeo veliki SUV sa potpuno električnim pogonom. Taj planirani vodeći model je trebalo da bude baziran na Stellantisovoj STLA Large platformi i da stigne 2027. godine, usmeren direktno na Severnu Ameriku i moguće Kinu.
Međutim, novo rukovodstvo izgleda manje željno da juri BMW, Mercedes i Audi u areni velikih električnih vozila. Umesto toga, odloženi naslednici Giulije i Stelvija ostaće na vrhu Alfa Romeo ponude. Napravljeni na STLA Medium arhitekturi, nudiće i hibridne i potpuno električne pogonske sklopove.
Ubrzo nakon što se svet oprostio od Quadrifoglio verzija Giulije i Stelvija, oba modela se već pripremaju za povratak. Džuls Tilston, generalni direktor u Alfa Romeo UK, rekao je za Autocar da će proizvodnja modela Giulila i Stelvio Quadrifoglio ponovo početi u aprilu 2026. godine.
Tilston je napomenuo da će pogonski sklop „biti efikasno isti“, sugerišući da će dvojac zadržati neelektrifikovani twin-turbo 2,9 litarski V6 motor ispod haube. Motoru će možda biti potrebne manje izmene kako bi se zadovoljila pravila o emisiji Euro 7, mada se očekuje da će sve rezultirajuće promene performansi biti minimalne.
Taj V6 motor je isporučivao do 383 kW/520 KS u specijalnim izdanjima Quadrifoglio i dostigao je 397 kW/540 KS u ograničenim serijama Giulia GTA i GTAm. U SAD, dostupnost Quadrifoglio modela je završena 2024. godine sa ograničenim serijama Giulia i Stelvio Quadrifoglio Super Sport. Ostaje da se vidi da li će Alfa Romeo predstaviti nove modele Quadrifoglio za SAD, kada se proizvodnja nastavi 2026. godine.
Raniji izveštaji sugerišu da Alfa Romeo razmatra i verzije sa SUS motorima i električne verzije za buduće Quadrifoglio modele. Za sada, sa produženom proizvodnjom trenutne generacije, čini se da su sve nove varijante visokih performansi još uvek daleko.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs