
Kako prenosi Revija HAK, probna proizvodnja je zakazana za sledeću godinu, a potpuno uvođenje za 2027.
Razvijen od strane Cheryjevog istraživačkog instituta za čvrste baterije, novi paket baterija koristi polimerizovani sistem čvrstog elektrolita u kombinaciji s manganskom katodom obogaćenom litijumom. Kompanija navodi gustinu energije od 600 Wh/kg, što je otprilike dvostruko više od onoga što mogu da isporuče najkvalitetnije aktuelne baterije s tečnim elektrolitom.
Chery nije dao nikakve naznake o tome koliko brzo će baterija moći da se puni, ali trebalo bi da bude brža od tradicionalnih LFP i NMC baterija, koje se najčešće koriste u trenutnim modelima električnih vozila. Takođe, mogućnost izbijanja požara bila bi smanjena na najmanji mogući nivo.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Chery