Tavares je napisao, a Bloomberg prenosi:
– Zabrinut sam da će se trostrana ravnoteža između Italije, Francuske i SAD-a narušiti.
Nastavio je rekavši da rukovodstvo Stellantisa mora svakodnevno da insistira na jedinstvu ili rizikuje neslavni kraj. Bivši direktor je takođe sugerisao da njegov odlazak znači da francuski interesi možda neće biti tako dobro zaštićeni kao što su bili pod njegovim rukovodstvom.
Kako prenosi Revija HAK, bivši izvršni direktor je pomenuo i scenario u kojem bi kineski proizvođač mogao da kupi evropske brendove (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel…), dok bi Amerikanci ponovo preuzeli kontrolu nad svojim markama. Drama nije iznenađujuća jer Stellantis ima 14 marki, a kompanija je odbila da se odrekne nekih, pogotovo američkih, od kojih neki tek vegetiraju (Chrysler, Dodge…). To je samo po sebi stvorilo mnogo problema jer je Tavaresovo vreme bilo obeleženo fokusom na Evropu. Osim što je zanemario važne brendove, Tavares se fokusirao na smanjenje troškova. To ga je učinilo nepopularnim među zaposlenima i sindikatima, posebno onima u Italiji i Sjedinjenim Državama.
Nakon Tavaresove ostavke, uprava Stellantisa jasno je dala do znanja da se nije slagala s njegovim politikama…
Izvor: Revijahak.hr / Bloomberg
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Stellantis