Evropski poverenik za industriju Stefan Sežurn je to potvrdio tokom Dana automobilske industrije u Parizu. Predsednica EK Ursula fon der Lajen će verovatno u decembru najaviti odvajanje lakih privrednih vozila od putničkih vozila u postizanju ciljeva emisije CO2 za 2030. i 2035. godinu.
Osim toga, Komisija radi na definiciji šta je evropski automobil s dugoročnim uticajem na proizvođače i dobavljače u autoindustriji. Važno je biti ofanzivniji jer ako se ništa ne preduzme, prema Sežurnu, proizvodnja automobila nastaviće da pada, a posebno će udeo evropskih dobavljača vrlo brzo pasti za 70 do 50 odsto, prenosi Revija HAK.
Takođe je potvrđeno stvaranje regulatornog okvira za mala vozila. Sežurn je ostao prilično nejasan po toj temi, ali čini se da bi mogla da se odobri mogućnost da mali automobili budu oslobođeni dela bezbednosne opreme da bi bili jeftiniji, odnosno da bi se povećala proizvodnja vozila u Evropi i da bi se konkurisalo kineskim automobilima, piše Journalauto.com. Na evropsko tržište dolazi niz malih električnih vozila, poput Renault Twinga ili novog Volkswagenovog malog električnog vozila i treba videti šta bi takva odluka mogla da znači za cenu navedenih automobila.
Takođe se u decembru očekuju i odluke vezane uz tehnologije s kojima će se automobili pojaviti na tržištu nakon 2035. godine: da li će biti omogućena prodaja novih vozila sa SUS motorima koje će pokretati sintetička goriva i da li će u prodaji ostati plug-in hibridi.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen