Uvođenje obaveznog korišćenja sigurnosnih pojaseva od 1976. godine izazvalo je negodovanje kod vozača u tadašnjoj Zapadnoj Nemačkoj. Uprkos kampanjama, svest se promenila za nekoliko meseci i stopa korišćenja porasla je na više od 90 posto u roku od nekoliko meseci kada su uvedene kazne.

Teško je iz današnje perspektive shvatiti ideološku bitku koja je besnela pre 50 godina kada je u Zapadnoj Nemačkoj 1. januara 1976. uvedeno obavezno korišćenje sigurnosnih pojaseva na prednjim sedištima.

U sedamdesetima većina vozača je vozila bez vezanja sigurnosnih pojaseva. Samo pet posto vozača ih je koristilo 1972. godine. Za mnoge je korišćenje sigurnosnog pojasa predstavljalo ograničenje lične slobode. Odbojnost je bila toliko jaka da su psiholozi u studiji iz 1974. godine bili izloženi oštrim uvredama od strane ispitanika.

Početkom sedamdesetih, samo trećina vozila bila je opremljena sigurnosnim pojasevima. Od 1. januara 1974. godine, novi automobili u Zapadnoj Nemačkoj morali su da imaju pojaseve na prednjim sedištima. Ipak, gotovo niko nije želeo da koristi ovu sigurnosnu funkciju.

Pokrenute su brojne reklamne kampanje. "Stručnjaci nose pojaseve" i "Vežite se pre nego što vozite" bili su poznati slogani. TV emisija "Sa pojasom i bez zastave" premijerno je prikazana 1974. godine. Pozadina je bio šokantno visok broj smrtnih slučajeva - oko 20.000 ljudi poginulo je na putevima 1970. godine.

Većina vozača ostala je tvrdoglavo otporna. Kad su sigurnosni pojasevi postali obavezni 1. januara 1976. godine, mnogi su ignorisali pravilo jer nije bilo kazni. Čak i 1979. godine, polovina vozača je vozila bez pojaseva. Tek 1984. godine, kada je uvedena kazna od 40 maraka, ponašanje se promenilo. Stopa korišćenja porasla je na preko 90 posto u roku od nekoliko meseci, a broj smrtnih slučajeva značajno je opao: 8.400 ljudi poginulo je 1985. godine.

Međutim, pravi proboj desio se u Švedskoj. Nils Ivar Bohlin, bivši avioinženjer, razvio je za Volvo sigurnosni pojas s tri tačke vezanja - sistem koji "osigurava i gornji i donji deo tela". Već 1959. godine, prvi Volvo modeli bili su standardno opremljeni ovim pojasevima.

Mercedes-Benz je 1981. godine predstavio zatezač sigurnosnog pojasa. Od 1973. godine svi Mercedesovi modeli imali su pojaseve na prednjim sedištima u tri tačke vezanja kao standard. Tek od 1. jula 2004. godine sigurnosni pojasevi postali su obavezni na zadnjim sedištima u Nemačkoj.

Danas je upotreba sigurnosnog pojasa postala uobičajena. Korišćenje sigurnosnog pojasa sada iznosi 98 posto.

Izvor: Klix.ba

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volvo / Ford / Mercedes