Prema rečima influensera Tesle Sawyera Merritta na društvenoj mreži X, kompanija sada očigledno uvodi dva nivoa naknada za čišćenje za korisnike svoje usluge Robotaxi. Nivo u koji spada nered zavisi od toga koliko to u stvari čišćenja zahteva. Ako korisnik vozila prospe tečnost, puši cigarete, povrati ili napravi nered dovoljno značajan da isprlja unutrašnjost, od sada mu je moguće naplatiti do 150 dolara.
Kada je potrebno usisavanje zbog nečega poput prosipanja pomfrita ili ostavljanja prljavštine, to će koštati 50 dolara. Međutim, u slučaju povraćanja, naknada je značajno veća, a to važi i za osobe koje puše u automobilu. Iz Tesle kažu da svako ko napravi dovoljno veliki nered može očekivati da će platiti do 150 dolara naknade za čišćenje.
Ono što je ovde fascinantno nije sama naknada. To nije ništa novo ni za jednu uslugu prevoza, ali pomalo potkopava Teslinu pažljivo osmišljenu viziju o tome da će besprekorna autonomija biti jeftinija i lakša nego ikad.
Tesla je predstavila Robotaxi kao vozilo sposobno da se samo čisti i puni bez ikakve ljudske intervencije. Ovo bi veliki deo upravljanja voznim parkom (najteži deo bilo koje usluge prevoza) učinilo lakim, međutim, u tipičnom Teslinom stilu, dugoročnu viziju proizvođača automobila je lako obećati, ali teže ispuniti.
Vozila proizvođača automobila s oznakom Robotaxi, koja su i danas uglavnom tehnički delimično automatizovana, i dalje zahtevaju značajnu količinu ljudske intervencije za stvari poput čišćenja i punjenja. To znači da automobili u stvari ne mogu da stanu u automatizovani peron i da se sami očiste, bar ne još uvek, što bi mogao da bude razlog kojim Tesla opravdava naknadu dok ne usavrši ovo područje svog poslovanja.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla