BMW je 2022. godine kupio Alpinu sa sedištem u Buhlou od njenih osnivača, porodice Bovenzipen, ali je firma nastavila da posluje nezavisno sve do kraja 2025. godine.
Istorijski gledano, Alpina modeli su bili znatno modifikovane verzije BMW modela koje nude slične mogućnosti snage i performansi kao i njihovi trkački ekvivalenti sa M oznakom, ali su više fokusa stavljali na suptilnost i prefinjenost putovanja.
Najnovije saopštenje kaže da BMW Alpina, kao ekskluzivno pozicionirani brend, teži „jedinstvenoj ravnoteži savršene udobnosti vožnje i maksimalnih performansi“ i fokusira se na individualne želje kupaca – kvalitete za koje su bogati kupci uvek bili spremni da plate.
Pominjanje ekskluzivnih materijala, širokog spektra opcija za prilagođavanje i prepoznatljivih detalja sugeriše da kupci BMW Alpine mogu očekivati sveobuhvatan spektar mogućnosti personalizacije.
Novi natpis „BMW ALPINA“ biće centralno pozicioniran na zadnjem delu vozila i nalazi se na novoj veb stranici bmwalpina.com iznad siluete alpske planine. Natpis je baziran na asimetričnom obliku istorijskog Alpina logotipa iz 1970-ih.
BMW je već objavio da će se njegov novi luksuzni brend pridržavati najstrožih zahteva za izbor materijala i izradu, ispunjavajući najviše standarde za vizuelni, akustični i taktilni kvalitet. Cilj je da svaki BMW Alpina poseduje prepoznatljiv i veoma lični karakter, očaravajući poznavaoce koji traže izvanredno i odbijaju da naprave kompromis u pogledu performansi, udobnosti i prefinjenosti.
Šta ovo konkretno znači verovatno će postati jasno u narednim mesecima i godinama. Međutim, već sada se čini jasnim da BMW ima ambiciozne planove za Alpinu i namerava da pozicionira brend barem jednako ekskluzivno kao i ranije: izuzetno moćan, ali sa jasnim fokusom na luksuz, individualnost i udobnost. Umesto da se takmiče sa znatno sportskijim modelima BMW M GmbH, predstojeći Alpina modeli mogli bi da popune prazninu između BMW-a i Rolls-Roycea, time popunjavajući segment čiji potencijal BMW Grupa još nije u potpunosti iskoristila.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs