Norveška je veliki proizvođač nafte, a njen ubrzani prelazak na baterijska vozila je u suprotnosti s ostatkom Evrope. Dok Norveška ubrzano prelazi na baterijska vozila, zbog slabe potražnje u Evropskoj uniji Brisel je nedavno odustao od planirane zabrane automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine.
Zahvaljujući poreskim podsticajima, 95,9 posto svih novih automobila registrovanih u Norveškoj tokom 2025. činila su električna vozila. Njihov udeo 2024. godine bio je 88,9 posto, pokazali su podaci norveškog udruženja drumskog saobraćaja (OFV).
Samo u decembru 2025. godine električni automobili činili su 98 posto svih prodatih vozila u Norveškoj.
Tokom protekle godine u toj skandinavskoj zemlji je registrovano rekordnih 179.549 novih automobila, 40 posto više nego u godini ranije, objavio je OFV.
Petu uzastopnu godinu najprodavanija marka automobila u Norveškoj je Tesla, prema tržišnom udelu od 19,1 posto. Slede Volkswagen i Volvo, s tržišnim udelima od 13,3 posto, odnosno 7,8 posto, pokazuju podaci OFV‑a.
Tesla je u Norveškoj tokom prošle godine prodao 27.321 automobil, više nego bilo koji drugi proizvođač u periodu od jedne godine. Najpopularniji je bio Model Y. Izuzetni rezultati su u suprotnosti s prodajom u ostatku Evrope, gde je prodaja posustala nakon negativne reakcije kupaca na političke poteze direktora Ilona Maska.
Tokom 2025. automobili proizvedeni u Kini imali su udeo od 13,7 posto na norveškom tržištu, uvećavši se u odnosu na udeo od 10,4 posto u prethodnoj godini. Predvodnik je bio BYD, koji je više nego udvostručio broj automobila isporučenih u Norvešku.
Norveška je oporezivanje električnih automobila uvela 2023., a u oktobru je vlada u Oslu najavila da će od 1. januara 2026. uvesti do pet hiljada dolara poreza na dodanu vrednost po vozilu, što je građane i automobilske kompanije podstaklo na ubrzanu kupovinu pre kraja godine.
"Brzo smo preusmerili određeni broj automobila, koji nisu prvobitno bili namenjeni norveškom tržištu", rekao je za Reuters izvršni direktor kompanije Ford Norway Per Gunar Berg.
Iako je neke od podsticaja za prelazak na električna vozila ukinula, vlada je istovremeno kontinuirano dodavala namete na benzince i dizelaše, nastojeći da ih učini skupljima, rekla je šefica norveške potrošačke i ekološke organizacije za električna vozila, Kristina Bu.
"Upravo je to često pogrešno shvaćeno izvan Norveške. Svi misle da su ključne poreske olakšice i podsticaji, ali veliku ulogu igraju i kazne", rekla je Bu, dodavši da vozila na fosilna goriva iz igre "izbacuje" porez.
U nekolicini novih vozila na fosilna goriva koja su registrovana u 2025. najviše je bilo specijalizovanih vozila, poput onih za korisnike invalidskih kolica ili vozila koja upotrebljava policija i druge hitne službe, pokazali su podaci OFV‑a. Registrovan je i manji broj hibridnih vozila te sportskih automobila.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla