home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
BMW M5
 
BMW snažno gura električnu ofanzivu kroz novu strategiju Neue Klasse, ali istovremeno poručuje da veliki benzinski motori još nisu za otpis. Uprkos sve glasnijim pričama o kraju klasičnih agregata, Nemci potvrđuju da V8 i V12 motori ostaju važan deo ponude.

"Motori visokih performansi su i dalje ključan deo naše strategije", poručio je portparol BMW-a i tako demantovao nagađanja da se kompanija sprema da ukine svoje najveće motore, prenosi Automotive News Europe.

Priče o gašenju su se pojačale nakon što je BMW krajem 2025. prekinuo proizvodnju V8 motora u fabrici u austrijskom Steyru. Ali nije reč o ukidanju, nego o preseljenju proizvodnje, piše Index.hr.

V8 i V12 motori se sada sklapaju u BMW-ovoj fabrici Hems Hol u Ujedinjenom Kraljevstvu. Tamo se već proizvode trocilindarski i četvorocilindarski benzinski motori, a od 2022. i agregati velike zapremine.

V12 motori iz Hems Hola su namenjeni isključivo Rolls-Royceu. V8 motori, s druge strane, završavaju uglavnom u snažnim BMW-ovim SUV modelima X5, X6 i X7 te u određenim verzijama Serije 7.

BMW X6 M

BMW ne otkriva broj proizvedenih motora, ali tvrdi da je potražnja za V8 agregatima u SAD-u i dalje "iznad proseka". Drugim rečima, Amerikanci još ne odustaju od velikih motora, a BMW nema razloga da naglo stane s njihovom proizvodnjom.

Upravo ta potražnja je naterala BMW da zadrži deo proizvodnje SUS motora i u svojoj glavnoj fabrici u Minhenu, iako se taj pogon ubrzano priprema za električnu budućnost.

Prema ranijim planovima, proizvodnja klasičnih motora u Minhenu je trebalo da u potpunosti stane do kraja 2027. godine. Sada BMW više ne želi da potvrdi taj rok.

Zbog toga oko 400 radnika u Minhenu i dalje proizvodi ključne delove za V8 i V12 motore, uključujući glave cilindara, blokove motora i radilice.

Unutar kompanije se to odeljenje navodno naziva "galskim selom", malim uporištem motora s unutrašnjim sagorevanjem usred jedne od najmodernijih BMW-ovih budućih fabrika električnih vozila. Upravo tamo je planirana i predserijska proizvodnja električne limuzine Neue Klasse i3.

Za sada iz BMW-a poručuju da ne postoji jasan vremenski plan za gašenje tog dela proizvodnje. Dok BMW javno gradi električnu budućnost, u pozadini i dalje predu stari dobri V8 i V12 dragulji.

Izvor: Index.hr / Automotive News Europe

Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW



čitanja : 60



Komentari