Strane automobilske marke nestaće iz Kine u sledeće četiri godine, tvrdi analitičar Xiao Feng. Veliko tržište je postalo noćna mora za divove poput Mercedesa, Audija i Porschea. Tehnološki razvoj lokalnih proizvođača je sada toliko brz da se zapadni divovi potpuno potiskuju iz zemlje.

Do 2025. godine u Kini je prodato gotovo 13 miliona električnih i hibridnih automobila, što čini 54 posto ukupne prodaje automobila. Električni automobili su pomogli kineskim markama da osvoje gotovo dve trećine tržišta putničkih automobila, piše Wall Street Journal.

S druge strane, brojke za evropske marke su obeshrabrujuće. Prošle godine, Porsche je izgubio čak 26 posto prodaje u Kini u samo 12 meseci, a Mercedes je u istom periodu zabeležio pad od 19 posto, navodi Revija HAK.

Xiao Feng iz istraživačke firme CLSA smatra da je trka za većinu završena.

– Praktično im je nemoguće da stignu domaće konkurente na polju električnih automobila.

Predviđa da će samo nekoliko velikih igrača poput Tesle, Toyote i Volkswagena moći da konkuriše u Kini. Ostatak će biti nekonkurentan.

Cui Dongshu iz Kineskog udruženja za putničke automobile se slaže. Potražnja za električnim automobilima je prošle godine porasla u Kini za 18 posto. Kinesko vodstvo u tehnologiji i softveru baterija daje lokalnim brendovima ogromnu prednost. Kinezi mogu da proizvode automobile brže i jeftinije od evropskih fabrika, zbog čega evropski brendovi gube poziciju statusnih simbola. Kinezi jednostavno veruju da imaju bolje alternative.

Izvor: Revijahak.hr / Wall Street Journal

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche / Volkswagen