Prilagođavanje dolazi nedeljama pre zvaničnog predstavljanja modela na tržištu u martu 2026. godine, što naglašava izuzetan interes kupaca koji je već rasprodao predviđenu proizvodnju za 2026. godinu, uprkos ubrzanim rokovima u fabrici kompanije u Debrecinu, u Mađarskoj.
Kako navodi BMW blog, ekonomski razlozi koji stoje iza BMW-ove odluke su transparentni: potražnja za iX3 znatno nadmašuje proizvodne kapacitete. Umesto da se oslanja isključivo na konvencionalno upravljanje potražnjom, BMW se opredelio za direktno prilagođavanje cena. Ova strategija se pokazala posebno efikasnom s obzirom na vremenski okvir, jer restrukturirani nemački program podsticaja za električna vozila sada kupcima pruža do 6.000 evra državnog finansiranja određenog prihodom domaćinstva, što potencijalno nadoknađuje povećanje od 2.000 evra za mnoge kupce.
Analitičari primećuju da proizvođači premium vozila retko uživaju u takvoj fleksibilnosti cena u segmentu električnih vozila. Poverenje BMW-a u tržišnu poziciju iX3 sugeriše da se nemački proizvođač automobila suočava sa minimalnim konkurentskim pritiskom cena, pozicijom koju većina konkurenata ne može da zauzme.
Povećanje cene nosi nijansirane implikacije za postojeću bazu kupaca. Oni koji su već potpisali ugovore o kupovini i značajno su napredovali kroz svoje cikluse naručivanja neće iskusiti nikakve korekcije cena. S druge strane, kupci koji žele da rekonfigurišu svoje specifikacije trebalo bi da kontaktiraju svog dilera da bi razumeli revidirane cene u okviru nove strukture.
Ono što ostaje nejasno je kako će BMW odrediti cenu početnog modela iX3 40 sa pogonom na zadnje točkove kada stigne kasnije 2026. godine. Raniji izveštaji sugerisali su početnu cenu od 60.000 evra, ali ta cifra bi se lako mogla promeniti s obzirom na trenutnu putanju cena BMW-a.
Rano povećanje cene čini strategiju BMW-a očiglednom: iX3 je pozicioniran kao premium ponuda u klasi kompaktnih električnih SUV vozila, bez obzira na to koliko konkurentno nemačko tržište električnih vozila postane u narednoj godini, zaključuje BMW blog.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs