Ovaj neobični trik podržavaju stručnjaci na Islandu, a uključuje trljanje vetrobranskog stakla krompirom ili lukom presečnim na pola, pre pojave mraza ili stvaranja kondenzacije.
Preporuka dolazi od stručnjaka iz Lotus Car Rental, kompanije za iznajmljivanje automobila koja posluje u klimi poznatoj po oštrim zimama i ekstremnim vremenskim uslovima. Tvrde da povrće može pomoći u otapanju tankog sloja leda i spreči zamagljivanje na staklima.
Objašnjenje leži u sastavu krompira i luka. Krompir sadrži prirodne šećere koji formiraju zaštitni film na površini stakla. Ova barijera smanjuje prijanjanje leda i ograničava stvaranje kondenzacije tokom hladnih perioda. Molekule šećera u povrću deluju slično kućnim rastvorima poput sirćeta. Ove supstance intervenišu odmah kad led počne da se formira, sprečavajući njegovo taloženje u konzistentnom sloju.
"Jedan od najpopularnijih trikova je da prepolovite krompir ili luk i utrljate njime stakla da biste sprečili njihovo zamagljivanje. Korišćenje ovog povrća imaće sličan efekat kao i sirće", objašnjavaju stručnjaci.
Iako rešenje ima dobre šanse da uspe, stručnjaci upozoravaju na moguću neprijatnost. U nekim situacijama, povrće može da ostavi tragove ili mrlje na vetrobranskom staklu, što može da utiče na vidljivost i bezbednost tokom vožnje. Iz tog razloga, metoda se preporučuje s oprezom i, idealno, testira se na maloj površini pre stalne upotrebe. Vetrobransko staklo treba obrisati i čistom krpom nakon toga, da bi se izbeglo nakupljanje ostataka.
Iskusni vozači na Islandu kažu da ovo improvizovano rešenje nije korisno samo zimi. U kišnim i vlažnim uslovima, film koji stvaraju krompir ili luk može pomoći u smanjenju zamagljivanja stakala i bržeg spadanja vode s vetrobrana, što je važan aspekt posebno za vozače koji često voze u hladnim ili vlažnim područjima.
"Narodne" metode, čak i kada su predstavljene kao efikasne ili potkrepljene primerima iz područja s oštrom klimom, treba uzeti s rezervom. U određenim situacijama, nanošenje neodgovarajućih supstanci na vetrobransko staklo može uticati na vidljivost, zaštitni sloj stakla ili da stvori opasne refleksije u saobraćaju. Zato treba biti oprezan i pokušati testirati pre vožnje.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Škoda