S prvom generacijom Vanquisha o kojoj je, nakon uspešno obavljenog posla, zaneseno razmišljao Džejson Stetam u novoj verziji filma The Italian Job (Dobar posao u Italiji, prev. s eng.) ispod dugog prednjeg poklopca dolazio je 6-litarski atmosferski V12 motor koji je u standardnoj verziji razvijao 466 KS i 400 Nm najvećeg obrtnog momenta. S kasnijom verzijom 'S' pomenuti atmosferac je razvijao 527 KS i 577 Nm, što je bilo dovoljno da zvučni Coupé iz mesta do "stotke"stiže za 4,8 sekundi i razvije 322 km/h. Do tada najbrži produkcijski automobil Aston Martina za prenos snage na zadnju osovinu je koristio 6-stepeni automatski menjač.
Druga generacija Vanquisha je stigla 2012. godine, a s dizajnom karoserije koji je podsećao na "divlji" i brojčano ograničeni One-77 u Astonu su odlučili da kupcima ponude i Volante verziju s kojom je stigao platneni sklopivi krov. U međuvremenu je dorađeni 6-litarski atmosferski V12 motor u snažnijem 'S' izdanju raspolagao s 603 KS pri 7.000 obr/min i 630 Nm najvećeg obrtnog momenta, a menjač iz prve generacije je svoje mesto ustupio novom ZF-ovom 8-stepenom automatskom menjaču. Vanquish S od 0 do 100 km/h stiže za 3,5 sekundi i razvija 323 km/h.
Aktuelna treća generacija jednog od najcenjenijih GT automobila svih vremena je predstavljena 2024. godine. Opet u dve karoserijske verzije (Coupé i Volante), Vanquish i dalje pokreće V12 motor, ali se zbog sve strožih normi oko emisije izduvnih gasova ovaj put radi o 5,2 litarskom proizvodu koji s asistencijom dva turbopunjača razvija 835 KS i 1.000 Nm najvećeg obrtnog momenta. Više nego dovoljno za performanse (3,3 sekunde od 0 do 100 km/h i 345 km/h) zbog kojih mnogi Vanquish nazivaju supersportskim automobilom u besprekornom odelu.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Aston Martin