Analizu je sproveo portal Verivox, a tekst je objavio Der Spiegel.
U martu 2026., prema Verivoxu, struja za domaćinstva u Nemačkoj je koštala u proseku 31,2 centa po kilovat-satu (kWh). Električni automobil srednje klase ili luksuzni s prosečnom potrošnjom od 16,9 kWh na 100 kilometara zato bi imao troškove struje od oko 53 evra za mesečnu kilometražu od 1000 kilometara. Za uporedivo vozilo s motorom s unutrašnjim sagorevanjem, ista pređena udaljenost koštala je oko 160 evra za benzin Super E10 ili oko 113 evra za dizel, izračunato na bazi prosečnih podataka o potrošnji i cena na benzinskim stanicama, koje je u martu utvrdio ADAC (Nemački autoklub).
Prema ovoj kalkulaciji, vožnja električnog automobila je bila 67 posto jeftinija od vožnje benzinskog automobila i 53 posto jeftinija od vožnje dizelaša. Verivox javlja da je slična razlika između operativnih troškova električnih automobila i vozila s motorom s unutrašnjim sagorevanjem poslednji put viđena nakon početka ruskog napada na Ukrajinu 2022. godine. Međutim, cene električne energije su takođe naglo porasle u sledećim mesecima jer su rastuće cene prirodnog gasa za gasne elektrane postale odlučujući faktor. Očekuje se da će se razlika u troškovima goriva dodatno povećati u aprilu, rekao je Thorsten Storck, energetski stručnjak u Verivoxu, u saopštenju za javnost. Dok cene goriva od tada nastavljaju da rastu, cene električne energije će ih stići samo ako sukob na Bliskom istoku duže potraje.
Da bi vozači u potpunosti iskoristili cenovnu prednost, neophodno je puniti na kućnoj utičnici. Punjenje na javnim punjačima je skuplje od korišćenja kućne električne energije. Većina vlasnika električnih automobila redovno puni kod kuće. Finansije su svima važne pa i Nemcima…
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen