Mehanizam je jednostavan i vrlo opasan. Ukradeno vozilo ili ono s pravnim problemima preuzima identitet drugog, potpuno legalnog automobila. To znači da koristi njegovu registraciju, broj šasije (VIN) i dokumentaciju. Na prvi pogled sve odgovara, ali u stvarnosti dva automobila žive na tržištu s istim identitetom. Problem nastaje kada vlasti otkriju pravo stanje. U tom trenutku, auto s lažnim identitetom se blokira, a kupac ostaje bez svega, najčešće i bez uloženog novca.
Na nivou Evropske unije nije poznat tačan broj takvih, kloniranih automobila, ali sofisticirana prevara je uzela maha, piše ElPais.
Kako funkcioniše prevara?
Prevara s kloniranjem obično počinje ukradenim ili na neregularan način uvezenim autom. Tada mu se dodeljuje identitet drugog, istog ili vrlo sličnog automobila: isti model, boja, pa čak i oprema. Prevaranti menjaju ili falsifikuju broj šasije (VIN), menjaju tablice i prodaju auto s naizgled valjanom dokumentacijom.
Kupac, privučen povoljnom cenom i naizgled normalnom transakcijom, kupuje auto ne znajući da još jedan ‘original‘ vozi s istim identitetom. U Evropi se ova vrsta prevare obično otkriva na policijskim kontrolama, tehničkim pregledima ili administrativnim postupcima, a kada se pojavi upozorenje, vozilo se automatski zadržava.
Jedan od najočiglednijih tragova je cena. Ako je znatno ispod tržišne, budite sumnjičavi. Takođe je važno proveriti da broj šasije odgovara na svim delovima vozila. Još jedan ključan detalj je zatražiti kompletan izveštaj o vozilu s kojim možete proveriti istoriju vlasništva, eventualne terete, ranije nesreće ili moguća upozorenja. Takođe, obratite pažnju na manje detalje: razlike u završnoj obradi, delove koji ne odgovaraju verziji ili nepotpunu dokumentaciju.
Najvažnije od svega: izbegavajte plaćanje bez garancija. Transakcije bez ugovora, žurne prodaje ili prodavci koji vrše pritisak jasni su znakovi rizika.
Šta učiniti ako ste već kupili blizanca?
Nakon kupovine, situacija se komplikuje. Iako se kupac smatra žrtvom, to ne sprečava posledice. Prvo morate prijaviti situaciju, a nakon toga počinje sudski postupak u kojem se pokušava utvrditi poreklo vozila i odgovornost prodavca. U mnogim slučajevima povraćaj novca zavisi o pronalasku prevaranta, što nije uvek jednostavno. Zato je prevencija ključna.
Važno je znati da auto ne sme biti u saobraćaj ako se potvrdi kloniranje. Iako je kupac postupao u dobroj veri, automobil nije legalan za vožnju.
Iako je većina automobila u Evropi potpuno legalna, ovakve prevare pokazuju da rizik postoji. Digitalizacija i pristup informacijama su poboljšali bezbednost, ali su i sofisticirali nove prevare. Zato je kupovina s oprezom i provera svakog detalja i dalje neophodna.
Izvor: Jutarnji.hr/autoklub
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche