BYD razgovara o mogućim sporazumima o preuzimanju fabrika u zemljama poput Italije, rekla je Li u intervjuu za Bloomberg, prema Reutersovom izveštaju.
“Vrlo teško je osnovati partnerstvo i onda stalno tražiti dozvolu od druge osobe. Više volimo sami da svime upravljamo. Sa svakim proizvođačem automobila sarađujemo da bismo mu prodali baterije ili s njim radili u raznim delovima poslovanja… ali ne u proizvodnji”, rekla je Li u Londonu na konferenciji Financial Timesa o budućnosti automobila.
Nekoliko dana pre te izjave Stellantis i kineski Leapmotor su najavili planove o početku zajedničke proizvodnje automobila u Evropi.
Od skoka cena goriva zbog sukoba na Bliskom istoku značajno je porastao interes za električna vozila, što i BYD‑u donosi korist. Kompanija se agresivno širi u inostranstvoo, uz skok prodaje u Evropi, nakon što su je opteretili cenovni ratovi u Kini.
Iz Stellantisa su odbili da komentarišu situaciju za Reuters. U prethodnim slučajevima kompanija je naglašavala da ne komentariše špekulacije te da vodi pregovore s nizom učesnika u sektoru u okviru svog normalnog poslovanja.
Ni BYD nije odmah odgovorio na Reutersovo pitanje.
Autor: Poslovni.hr/Hina
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD