Unutar Stellantisa Fiat je odgovoarn za Lanciju, dok će Citroen nadgledati DS Automobiles.
Iako detalji o potencijalnim novim modelima nisu objavljeni, generalni direktor Antonio Filosa obećava da će „svaki brend u Stellantisu igrati jasnu ulogu u ispunjavanju obaveza FaSTLAne 2030“.
Kako podseća Motor1, novi industrijski plan Stellantisa predviđa lansiranje 110 novih ili ažuriranih modela do kraja 2030. godine. Razumno je očekivati da će neki od njih nositi oznake Lancia i DS. Logika sugeriše da će dva brenda koja se bore predstaviti luksuznije verzije mejnstrim proizvoda Fiata osnosno Citroena. Razvoj potpuno prilagođenih proizvoda ne bi imao mnogo smisla s obzirom na to da će oba verovatno ostati nišni brendovi.
Stellantis i dalje smatra Lanciju i DS odvojenim entitetima, tako da neće postati samo vrhunski nivoi opreme Fiatovih i Citroenovih modela. Što se tiče toga šta „specijalizovani brendovi“ zapravo znače, automobilski konglomerat ne precizira.
Prema podacima o registracijama koje je objavilo Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) za 2025. godinu, prodaja vozila marke Lancia (u paketu sa Chryslerom) pala je za 64 procenta, na 11.754 jedinice. Ova godina se najavljuje kao bolja, sa povećanjem registracija u prvom kvartalu za 15,5 procenata na 4.072 jedinice.
Što se tiče DS Automobilesa, podaci ACEA-e pokazuju pad od 22,5 procenata prošle godine na 29.042 vozila. U prvom kvartalu 2026. godine nastavljen je silazni trend, sa padom registracija za 17,1 procenat na 6.771 jedinicu.
Novi strateški plan kompanije Stellantis obuhvata period od 2026. do 2030. godine, i ukoliko se ništa ne promeni, Lancia i DS Automobiles će ostati odvojeni entiteti. Fiat je sada jedan od četiri globalna brenda grupe, pored Peugeota, Jeepa i Rama. Citroen je kategorisan kao regionalni brend zajedno sa Opel/Vauxhallom, Alfa Romeoom, Dodgeom i Chryslerom.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs