„SAD nisu jedno tržište“, kaže Delner predstavnicima medija. Dodaje da određeni modeli koji se dobro kotiraju u Kaliforniji možda neće biti popularni u Nebraski. Jedan koji bi, međutim, mogao da bude jeste robusniji SUV – nešto što Audi aktivno „procenjuje“, napominje Delner.
Kako piše Motor1, dileri i kupci su željni vozila spremnih za avanturu. Sam Audi je istražio ovu ideju. Prošle godine, kompanija je predstavila svoj koncept Q6 E-Tron Off-Road sa povišenim klirensom i širim tragom točkova u odnosu na fabrički Q6.
U vezi eventualnog novog Audija R8, Delner je rekao: „Ja sam veliki obožavalac V8 motora.“
Dok su okupljeni novinari pritiskali Delnera na druge teme, kao što su hibridne opcije, globalne strategije i još robusnija ponuda, razgovor se na kratko okrenuo i eventualnom novom R8 modelu, koji Delner smatra „dobrom idejom“.
Govoreći dalje, Delner hvali mogućnosti deljenja platformi Volkswagen grupe i ističe prednosti plag-in hibrida u prostoru sportskih automobila. Ipak, ništa od ovoga još nije potvrda da novi Audi R8 dolazi, ističe Motor1.
Upravni direktor Audi Sporta je o tome pričao ranije ovog meseca. Za početak, novi vodeći model visokih performansi morao bi da bude plag-in hibrid kako bi se ispunili sve stroži propisi o emisiji.
Iako bi ideja o elektrifikovanom R8 mogla da uznemiri puriste naviknute na atmosferski V8 ili V10 motor iza sedišta, Mihl tvrdi da ljudi postaju otvoreniji za hibridne super automobile. Njegovo razmišljanje je da i dalje dobijate uzbuđenje pogonskog sklopa sa unutrašnjim sagorevanjem, a istovremeno dobijate dodatne prednosti električnih vozila, kao što je čisto električni režim vožnje.
Audi Sport je već zaronio u nišu performansnih plag-in hibrida sa nedavno predstavljenim RS5. Istovremeno, očekuje se da će novi RS6 kombinovati benzinski motor sa elektromotorom.
Pored izbora pogonskog sklopa, novi R8 bi takođe morao da se finansijski održi: „U zaista izazovnim vremenima – a govorili smo o propisima i veoma skupim razvojima – svaki automobil mora biti finansijski isplativ. Ne bi imalo smisla samo izračunavati, dozvolite mi da kažem, efekat podizanja brenda... zaista morate videti da intenzivno ulaganje ima šansu da ostvari određenu zaradu.“
Čitajući između redova, nerealno je očekivati da će Audi sam to uraditi ako jednog dana vrati R8. Sigurnija je još jedna saradnja sa Lamborghinijem. Da li će Audi oživeti svoj super automobil ostaje dakle otvoreno pitanje, ali Mihl to ne isključuje u potpunosti.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs