Kako navodi Carscoops, eksperimentisanje će se obaviti negde drugde. Sledeća generacija 718 Caymana i Boxstera naime dolazi i sa električnim pogonom, čak i nakon što su interne procene i kašnjenja programa pretili da pokvare taj plan. Oba automobila će se prodavati i kao električna vozila i u varijantama sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koje će biti više u rangu.
Danijel Šmolinger, izvršni direktor Porsche Cars Australia, govorio je lokalnim medijima o planovima elektrifikacije u segmentu sportskih automobila: „Idemo sa električnim 718, kao prvim električnim sportskim automobilom sa dvoja vrata. 911 za sada ostaje ono što jeste. Sa T-hibridnom tehnologijom, pokazuje šta je moguće bez potpuno električnog pogona.“
Porsche je uvek pozicionirao 911 kao poslednji model sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, čak i u budućnosti u kojoj će ostatak ponude postati električan. Plan se nije promenio, ali kontekst oko njega jeste. Slabija potražnja za električnim vozilima je primorala Cufenhauzen da pomeri svoj vremenski okvir elektrifikacije, što samo još više pomera električni 911 u sferu hipotetičkog.
Šmolinger se dotakao teme Macana EV, priznajući da početni obim prodaje nije ravan onima njegovog prethodnika na benzinski pogon. Potonji će uskoro prestati sa proizvodnjom u Nemačkoj, a Porsche će skladištiti primerke da bi zadovoljio potražnju za određeno vreme.
Ipak, generalni direktor Porsche Australia pripisuje nedostatak interesovanja za električno vozilo spremnosti potrošača, a ne samom vozilu: „To nije odluka protiv automobila, ili Macana kao takvog. To je sasvim u redu. Svako treba da izabere tehnologiju i automobil sa kojim se oseća prijatno.“
Odgovor u ostatku asortimana je da se ponudi sve. Cayenne se prodaje sa benzinskim, plag-in hibridnim i potpuno električnim pogonskim sklopovima, a hibridna verzija sledećeg Macana je u razvoju koja će se nuditi paralelno sa električnim vozilom. To je portfolio napravljen da apsorbuje bilo koji pravac u kom se tržište zapravo kreće.
Sintetičko gorivo, druga poluga koju Porsche povlači, još uvek je daleko od relevantnosti. Šmolinger priznaje da je tehnologija „daleko od mejnstrima“. Takođe napominje da i sam vozi električno vozilo i da je Porsche uvek očekivao da će se usvajanje električnih vozila kretati različitim brzinama na različitim tržištima, u zavisnosti od mreža za punjenje, politike i apetita potrošača.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs