Globalna prodaja u aprilu, uključujući i prodaju podružnice Daihatsu Motor, pala je za 3,7 odsto u odnosu na prethodnu godinu na 902.015 jedinica, saopštila je kompanija u četvrtak. Proizvodnja je, međutim, porasla za 3,4 procenta na 933.685 jedinica, piše Bloomberg.
Toyota je bolje prebrodila sukob od drugih proizvođača automobila, održavajući fabrike u radu uprkos poremećenim rutama kroz Ormuski moreuz.
Duži period nestašice goriva testirao bi tu otpornost, otkrivajući koliko se globalni proizvođači automobila oslanjaju na isporuke delova, materijala i energije iz zemalja Zaliva.
Iako potražnja ostaje jaka, a kupci čekaju mesecima na neke modele na glavnim tržištima, prodaja Toyote je takođe pala u poređenju sa 2025. godinom, kada je bila podstaknuta naletom kupovine pre carina i lansiranjem novog modela RAV4 SUV.
Prodaja u Kini, gde tržišni uslovi ostaju izazovni za japanske proizvođače automobila, smanjena je za 25 procenata.
Globalna prodaja kompanije Honda Motor u aprilu je pala za 7,9 odsto na 265.215 jedinica, dok je proizvodnja uglavnom ostala nepromenjena na globalnom nivou. Nissan Motor je 22. maja saopštio da je njegova prodaja smanjena za 7,6 odsto na 208.663 jedinice.
Toyotin izvoz na Bliski istok je opao za 92 odsto u odnosu na prethodnu godinu, na 2.418 vozila.
Na objavljivanju rezultata kompanije u maju, šef računovodstva Takanori Azuma je rekao da proizvođač izvozi otprilike 500.000 do 600.000 vozila godišnje na Bliski istok i da pretpostavlja da će nešto manje od polovine tog obima biti pogođeno.
U to vreme, kompanija je prognozirala iznenadni pad profita za fiskalnu godinu do marta 2027, jer se sprema za veće troškove sirovina zbog poremećaja izazvanih ratom u Iranu.
Izgledi za tri biliona jena (24 milijarde singapurskih dolara) operativnog prihoda bili su manji od procena analitičara, kao i od 3,8 biliona jena zabeleženih u prethodnom 12-mesečnom periodu.
Dobavljači Toyote upozorili su da počinju da se suočavaju sa nestašicama zbog sukoba u Iranu. Proizvođač automobila je rekao da će biti teško nadoknaditi gubitak od 670 milijardi jena koji je nastao zbog regionalnih previranja.
U ponedeljak, Nikkei je objavio da Toyota planira da poveća smanjenje proizvodnje u inostranstvu na oko 83.000 jedinica, zbog logističkih problema izazvanih regionalnim tenzijama.
Izvor: Biznis.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Toyota