Automobil je modifikovala firma koja stoji iza legendarnog modela F40 LM, a ova drumska verzija se ubraja među najmoćnije primerke ikada napravljene.
Italijanski superautomobil je naručio Jean Sage, bivši sportski direktor Renaultovog tima u Formuli 1. Vodio je Ferrarijev F40 IMSA program u SAD-u dve godine pre nego što je naručio vlastiti F40 1989. godine.
Godine 1994. Sage je isporučio svoj Ferrari Michelottu, italijanskoj kompaniji koja je razvila F40 LM za trku 24 sata Le Mana. Nadogradnje koje se odnose na 2,9-litarski V8 motor uključuju nove turbopunjače i lagani izduvni sistem, čime je snaga povećana na 534 KS pri 7.000 o/min. To je 50 KS više od fabričke verzije, uz 849 Nm obrtnog momenta, što je čak 271 Nm više od standardnog modela F40.
Michelotto se nije zaustavio samo na motoru. Radionica je izbacila teški klima uređaj, ugradila lakše prednje i zadnje školjke te sedišta od ugljeničnih vlakana slična onima u modelu F40 LM. Takođe je dodala 17-inčne OZ Racing felne, Koni podesive amortizere i prednji spliter po meri. Sve u svemu, Sageov F40 je 136 kg lakši od tipičnog F40, a i dalje je ostao legalan za drumsku vožnju.
Osim vožnje putem, F40 je bio konkurentan u nekoliko trka, uključujući i učešće u BPR Global Endurance GT Championshipu. Sage ga je zadržao do 1996. godine, kada ga je prodao kupcu iz Velike Britanije. Nadograđeni turbopunjači su u nekom trenutku uklonjeni, ali su od tada ponovo ugrađeni, a F40 je zadržao sve svoje originalne delove.
RM Sotheby's će se baviti prodajom automobila na svojoj aukciji Woodcote Park u Velikoj Britaniji sledećeg meseca. Napominje se da automobil ima pređenih 22.699 km i očekuje se da će se prodati za između 2,7 i 3,2 miliona funti.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: RM Sotheby's