Na papiru Rusija i Kina gaje čelično prijateljstvo, a proklamovu ljubav prate i relativno česti susreti šefova država. Ali život je malo kompleksniji. Kineske automobilske marke su preuzele rusko tržište automobila, koje su zapadni konkurenti napustili 2022. godine, ali preostali ruski proizvođači, koji se mogu nabrojati na prste jedne ruke sada negoduju.

AvtoVAZ (Lada) se žali da Kinezi posluju pod potpuno nepoštenim uslovima. Predsednik AvtoVAZ-a Maksim Sokolov kritikuje kineske marke zbog nuđenja ekstremnih popusta s kojima se ruski proizvođači ne mogu meriti. Zamislite kakva je situacija kada i ruski proizvođači s ekstremno niskim cenama ne mogu da prate kineske.

Ruska država je već uzvratila udarac kineskim markama. Automobili koji se ne proizvode direktno u Rusiji prema licencnim ugovorima pogođeni su carinom od 70 do 85 posto. To je izazvalo pad prodaje kineskih marki za gotovo 50 posto tokom 2025.  

Ovaj slučaj nam pokazuje da se kineski proizvođači mogu prilagoditi svakom tržištu, pa i ruskom gde je cena automobila niska.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Chery