Tek što je na Salonu automobila u Pekingu predstavio novu generaciju modela Verna (na nekim tržištima Accent), Hyundai Motor Co. je ovogodišnji Salon u Busanu iskoristio da javnosti prikaže i potpuno novi Avante (izvan Koreje će se prodavati kao Elantra).
Hyundai i od ovog noviteta naravno mnogo očekuje, posebno imajući u vidu činjenicu da je od 1990. godine do sada širom sveta prodao više od 6 miliona primeraka njegovih prethodnika.
U kratkom press saopštenju Korejci kažu i da novi Avante/Elantra raspolaže sa sportskijim i elegantnijim linijama u odnosu na prethodnika; naravno uz bogatiju opremu, veću prostranost i bezbednost, kao i manju potrošnju.
U paleti pogonskih agregata će se naći i 1.6L Gamma benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem koji raspolaže sa 103kW/140KS i 167 Nm obrtnog momenta (biće uparen i sa šestostepenim automatskim menjačem).
Prodaja novog Hyundaija Avante u Južnoj Koreji startuje u drugoj polovini ove godine, a cene još nisu poznate.
VIDEO : novi Hyundai Avante
stize li ovaj automobil kod nasss.....ako stize rado bih ga kupio...
malo kradu od forda kineticki dizajn ..ali deluje korektno...ima svega u ovom autu....go korea go...hahaha...
Sa aspekta aerodinamike sve je ok, ali ne i sa aspekta funkcije. Zbog oblika krova pozadi nece moci da sedne ni "Japanac", tako da ne shvatam pojam "limuzine" ...
@moron: vidim da si se vec provozao u konceptu, svaka cast! ako bolje pogledas liniju krova, videces da se ona spusta NAKON zamisljene visine glava putnika na zadnjim sedistima.
@Aconi
Zahvaljujuci "pomagalima" koja koristim, ja dobro vidim, a predlazem i tebi ( ako ne vidis dobro ) da posetis okulistu. A ako vec sada dobro vidis, a ti tada pogledaj jos jednom liniju krova. Najvisa tacka krova je na B stubu ( gde su glave putnika prednje klupe ), a glave putnika zadnje klupe su tamo gde je gornji deo zadnjeg vetrobrana, gde je linija krova preko 10 cm niza nego u predelu stuba B. Verujem da shvatas sta znaci toliko "kraci" prostor za smestaj trupa ( zivoga ) coveka.
Ne moras bas provozati kola da bi video neke stvari ...
Dosta prepucavanja... videćemo kad dođe. Malo je verovatno da će pozadi neki dvometraš moći udobno da sedi, ali ruku na srce, za porodične svrhe gde pozadi u 95% slučaja sede deca... Dakle, ne vidimo ovaj auto kao direktorsku limuzinu nego kao porodični auto...
Uostalom da li ne neko od vas ikad probao da sedne pozadi u "limuzinu" BMW serije 1 (npr 118d), a da je vozač visine recimo 185cm ili viši? E pa mogu da vam kažem da u takvom slučaju pozadi ni deca ne mogu noge da uguraju iza vozačevog sedišta... :(
Izgleda da ljudi sve više pažnje poklanjaju na dizajn, snagu motora i sl. a sve manje na praktičnost i funkcionalnost...
Izgleda vrlo... Hm, "fluidno".
Lep autic, lep, da se usudim da kazem i pozeljan!
@Moron:
Ja bih rekao da je auto pozadi dosta visok i da bi trebalo da ima ok mesta, ali cini mi se da zadnje staklo vise sluzi za gledanje u nebo nego na situaciju na putu :)
Pozitivno iznenadjenje iz Hjundaija, auto izgleda zanimljivije nego vecina drugih u C segmentu. Na prvi pogled ovo pre deluje kao neki koncept. Korejci se veoma brzim korakom penju ka vrhu danasnje automobilske industrije - pogledajte samo, u roku od tri meseca su predstavili tri udarna modela (Accent,Elantra,Sonata). To je otprilike kao kad bi VW odjednom predstavio potpuno nove generacije Pola, Golfa i Passata. A to je nemoguce.
Kakvi su trendovi ne bi me iznenadilo da neko prikaže model sa sastavljenim prednjim i zadnjim svetlosnim grupama
@Moron
Mislim da si potpuno u pravu.
Ljudi, ja ne sporim brendu hyundai njegove kvalitete, niti sam generalizovao primedbe. Govorim o jednom konkretnom problemu, a to je da ovo vozilo ima pozadi liniju krova kao passat CC ( a za njega svi kazu da ne moze pozadi da sedne osoba visa od 175 cm ).
Takodje, ne vidim smisao "utehe" poredjenjem sa komforom BMW-a serije 1, koji je po tom pitanju "dno" u C klasi ( a u svemu ostalom "vrh" ). Zasto traziti "komparativne prednosti" porednjem sa "najgorim"?
A onaj ko govori o porodicnom vozilu, svakako zna da deca rastu brze od pecuraka posle kise, kao i da se kola ( u pravilu ) menjaju znatno redje nego se deci kupuje veca odeca i obuca. U ovo ce pozadi da komforno stanu deca "osnovci", ali nece "maturanti" ili "studenti" i ne vidim kako ce ta porodica "u zadnjem delu" da uziva tokom puta ( mozda tek kada stigne ).
A svakom ko ima preko 185 predlazem da proba ( ja sam se vozio ) da sedne pozadi u novi iX35. Noge ce svakako da smesti, ali glavu nece ... Sve zbog nekog bolesnog "dizajnera" koji je pozadi na slican nacin "spustio" krov ...
Meni se sad na prvu loptu ovaj auto (euforično) sviđa, međutim imam utisak da će ovako avangardan izgled za koju godinu preći iz vrlo dopadljivog u vrlo "izlizano" kao kod većine korejskih vozila (subjektivno mišljenje)jbg.
@Moron delim mišljenje za zadnju klupu i to ću prvo da pogledam kad ga vidim uživo baš me interesuje, pozdrav.
P.S.
naravno, hvala na komplimentu! :)
Ali, kao sto neki ovde vec rekose, nemam ja pojma...
Iskreno, mene ovaj Hyundai zbunjuje! Nervira me kad neka marka ima posebne modele za Evropu, Ameriku ili Aziju. Isto to radi i Ford!
Zatim, u isto vreme predstavlja 2 skoro identicna nova modela, Accent i Elantra ( razlika samo u velicini po meni, naravno veci je uspesnije ispao) koji se tesko uklapaju u postojece segmente ( a to me najvise nervira ).
Sto se tice novog dizajnerskog stila, dopada mi se, jedino je zadnji deo malo neobican.
U vezi one rasprave za BMW Gran Coupe, da li je to kupe sa 4 vrata i sl: linija ove Elantre je vise kupeovska nego taj BMW!
@carobnjak
Da,ali Gran Coupe je prosto ocaravajuc,pa mu se sve prasta!!
@ALEKSANDAR BG
jeste, ja sam odusevljen! Ali tu nema govora o kupeu, to je samo sportska limuzina i tacka!
Sestica je pravi kupe, jedva cekam naslednika...
@tommy
ne mogu da prihvatim, imam previse obaveza, javice se vec neko... :)))
Čarobnjak nema pojma o automobilima, ovo za urednika verujem da je neslana šala...
btw, ko je obrisao moj komentar sa predlogom da se on banuje sa ovog sajta?
On topic: Hyindai generalno kao brend ubija, tehnika je sasvim OK, cene su odlične, ali vizuelno mi se ne sviđa prednji kraj ni jednog Hyundai vozila, pa ni ovog.
On topic 2: U pravu je onaj koji kaže da u ovom autu nema mesta za glave putnika na zadnjem sedištu..
Nego, zašto mu je šoferka skroz zatamnjena? Da se igramo ćorave bake kad padne noć?
Još jednom, dizajn je zaista odličan, svaka im čast, još da se vidi praktičnost iznutra...
Eto vidite da nemam pojma!
Mogao bi ovaj senilni pametnjakovic da bude, ako se slazete... jos samo da se seti svog nika, i sta je sve do sada pisao...
@Ne sećam se koji mi je nick
verovatno su ti komentari bili "na nivou" pa su nestali... Mozda je moj carobni stapic bio umesan... :)))
@Carobnjak
"Nervira me kad neka marka ima posebne modele za Evropu, Ameriku ili Aziju."
Pa to radi Fiat...
To jedino ne rade velike marke: Mercedes,Audi,Bmw...
@Aleksandar
nije tacno, Fiat ima samo Palio za Juznu Ameriku ali sve evropske modele prodaje tamo! Tj. na juznoamerickom trzistu je ponuda prosirena a ne posebna...
P.S. s tim sto su se modeli Palio/Sienna/Albea prodavali i na istocnoevropskom trzistu, na pr. u Madjarskoj, ima ih i kod nas...
Dok se i30/Ceed prodaju samo u Evropi, novi Accent/Elantra mozda nece...
Izgleda napeto, kao da ima tvrdu stolicu, pozadi kao i Mondeo ima nesrazmeran zadnji deo, preduga hauba i prtljažnik, kabina ništa specijalno! Nije mi jasno zašto je hyundai pokvario izgled klasične limuzine, nije realan svet japanski crtać iz budućnosti
@Carobnjak
s tim sto su se modeli Palio/Sienna/Albea prodavali i na istocnoevropskom trzistu, na pr. u Madjarskoj,
Kako nije tacno,ovi modeli ne mogu da se kupe kod nas i u dosta evropskih zemalja? To su posebni modeli za siromasnija trzista zar ne?
A naravno da nece i30 prodavati u Americi kad oni vole grdosije od kola.
Uci ce ovaj Hyundai u istoriju...
Kao prvi automobil u kojem vozac moze da "pipne" prednji far sa "svoga mesta"...
(Ne)preglednost pozadi mu je kao kod Priusa...
Automobil ne izgleda lose ali tesko onome ko ce voziti po gradu kore'anca...
Službeno sam vozio Accenta 2 godine. Za to vreme su promenjena dva menjača, homokinetički zglobovi, ali elektronika je bila kruna svega. Zadnji servis je prevazilatio cenu vrednosti kola starih 4 godine.
A probleme oko nabavke delova i kvalitet servisa neću da pominjem. Nisu bili u stanju da u Srbiji nabave jedan običan kaiš čitavih petnaest dana...
@Car expert
Pretpostavljam da si ti "pritiskao kvacilo" pre svake promene stepena prenosa, da nisi kretao svaki put uz skripu guma i da se nisi igrao Tesle...
Mislim, ako je maler, to moze da se desi svakom autu :)
Nije maler. Prvo počne da iskače iz rikverca. Rečeno mi je da je ispadala neka kuglica, zbog čega se menjač pretvarao u mleveno meso.
Inače bavim se i auto sportom, i mehaničarskim zanatom, nisam profesionalni vozač ali prelazim mnogoooo, tako da kvačilo nije u pitanju i ne sećam se da sam morao da menjam lamelu...
Autor Car expert,
zato svako ko ima novca izbegava korejske i kineske automobile.
Ja imam accent iz 2001. kupe, prešao sam s njim 126.000
Niti sam imao problema sa menjačem niti sa elektronikom, jedini veći problem je bila lampica za airbag, a ti naprženi Car expert-u , kad shvatiš da accent nije za izdrkavanje i izvlačenje, tj. da nije za trke, možda i prestaneš da pljuješ one koje ne zastupaš, po tvojoj priči mogu samo 1 da zaključim, radiš za neku konkurentnu autokuću!
Koliko ja znam, kada Honda izbaci motore euro 4, hyundai uzima hondine euro 3 motore, kada honda počne da ugradjuje euro 5, hyundai ugraduje prethodnu generaciju motora od honde, tj. euro 4.
@Dejan
to nije istina! Hyundai/Kia imaju sopstvene motore. Jedino je sedamdesetih godina koristio stare motore Mitsubishi-ja a nikada Honde!
Euro norme su obaveza za sve proizvodjace bez izuzetka!
Vozim elantru, imao sam problem sa centralnom bravom i sa bravom gepeka, ostalo sve funkcioniše kao 1.dana, jako ga čuvam, jer me služi bolje od svega što sam vozio
Ne zastupam ni jednu auto kuću. Možda nešto volim a nešto ne. Vozio sam svašta. Najviše volim Hondu, Renaulta najviše vozim privatno, službeno trenutno Z10 i Peugeot 207. Toliko su slični danjašni automobili da je svaka priča izlišna.
Moja preporuka je znači Honda!
Ali koreance nikad više ako budem imao bilo kakvog izbora.
Akcent me još boli a prošlo je oko 4 godine. Daevu espera nisam mogao ni da prodam ni da popravljam.
Svako radi šta hoće, pa vi koji hoćete koreance, japansko evropske kopije, široko vam polje.
PS
Sačekajte malo. Sad dolaze kopije kopija - Kinezi...
I još nešto. Kola su za vožnju. Nekada me je i škoda 100 dobro služila dok sam prelazio sa njom 5000 godišnje, čitavih 10 godina.
Sad prelazim 50 000 km min godišnje, tako da sve što pišem možda neko nije shvatio.
U jednom JP gde radim jedna Tojota korola je mogla da pocepa 3 akcenta. Toliko...