home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA

Danas kada se svaki proizvođač koji drži do vlastite budućnosti bavi takozvanim "daunsajzingom", odnosno smanjenjem zapremine motora u cilju bolje ekonomičnosti, priča koju donosimo u nastavku zvuči gotovo bajkovito.

Krajem Prvog svetskog rata nekoliko nemačkih inženjera se okupilo sa namerom da izrade najbrži sportski automobil na svetu koji bi pokretao, pazite sad ovo – 47-litarski motor V12 iz borbenog aviona.

Ovakvih motora u to vreme nije nedostajalo jer je Nemcima bila zabranjena upotreba vojnih aviona. Ipak, ovime nisu izbegnuti svi problemi. Entuzijastičnim Nemcima nedostajala je šasija automobila koja bi mogla da ponese monstruozni blok koji je težio čak pola tone. Nije samo masa bila problem, s obzirom na to da je gigantski V12 bio dugačak 1,8 metara, visok 1,1 metar  i širok 0,8 metara.

Na kraju su uspeli da se dočepaju vozila American LaFrancea sposobnog da podnese nesvakidašnju masu i dimenzije pa je tako u prostorijama koje su pripadale tehničkom muzeju u Sinsheimu nastao Brutus.

Automobil i danas pripada muzeju, a osim na izložbi, često se može videti kako plaši malu decu po zabavnim i tematskim sajmovima i istorijskim trkama.


Moćni V12 i danas, navodno, razvija između 500 i 750KS pri nešto više od 1500 o/min, a teško bi mogao da se nazve štedljivim, imajući u vidu da po pređenom kilometru troši litru goriva. Ipak, zato ga je pri 800 o/min moguće voziti brzinom od 100 km/h.

Izvor : Tportal.hr



čitanja : 1246



Komentari

ovo ne mogu ni da komentarisem jer mi poznavanje ovakve materije i podataka koje sam procitao u tekstu apsolutno ne pomazu da stvorim bilo kakvu sliku u glavi o ovom cudu od auta

Autor Milanpop 11 Mar 2011, 20:13

Paklena mašina!

Autor blitzman 12 Mar 2011, 00:37