Sto nisu uporedili serijski CTS-V,a ne ovaj tuningovan!Uporedjuju 650 i 485 konja,pa molim vas!
@milan,
a manja tezina, awd, launch control i gomila elektronike koju gt-r ima kao prednost, to ne igra nikakvu ulogu?
Hocu da kazem da poredjenje nije adekvatno-trebalo da je uporediti sa Audijem RS6 Avant MTM ili nekim drugim slicnim karavanom slicne snage.
@milan
Dovoljno je samo da uzmu 2012 GTR sa 530 konja i game-over :)))
Kako god.....prva krivina i karavan slobodno moze da natavi kroz njivu....posto se tu prica zavrsava
@mile antena
https://www.youtube.com/watch?v=2uORyZI1VdU&playnext=1&list=PL3014C4E35BB87EBC
ne bih rekao... :D
@loshmi89
ZR-1 je dobila lekcije na drag trci od 911 Gt2,koja je slabija za vise od 100ks ;)
@mile antena
Korveta je ok i sve to,ali nikad je ne bih pogledao pre GTR-a,Porse 911 da ne spominjem,posto mi je to omiljeni supersportak.
@dusan,
ime mora da se plati. tipicno sa svapskim autima. ne menjaju nista decenijama osim cene.
@mile antena
Kako ne menjaju?Mislis na sve kompanije?Jedna 911-ica i ne treba da se menja,ja bih zeleo da uvek bude takva,ali da se perfomanse stalno dizu sto je vise moguce!Ne razumem,hoces da vozis 911 za 30,40.000 dolara?Ili A8 za 50.000$?Izgleda mnogo Amera ne gleda kao ti,posto koliko ja znam,Porse najvise prodaje u SAD...
ako bi gledali performance, 911 bi trebao da kosta koliko i corvette. znaci $50,000 za osnovni model (ne $80,000) i $100,000 za turbo (ne $130,000). uz to u oba slucaja 911 ima daleko manje snage od corvette, ali ajde precemo preko toga jer mu awd to nadoknadjuje.
audi r8 je u redu, mozda malo skup, ali nista strasno, barem ima dizajn super-auta, ali po performancama daleko zaostaje. obican r8 ima "samo" 420 hp i kosta $115,000, a na laguna seca ga tuce 3 puta jeftiniji mustang boss 302 sa 440 hp (ima video na youtube). jedino mislim da je ovaj novi r8 gt preskup, skoro duplo skuplji nego obicni r8. onaj u sredini model sa v10 ima realnu cenu, oko $150,000, to je otprilike slicna cena za auta u takvoj klasi (gallardo, bivsi ford gt i slicni).
a sto se tice komentara da se ne menjaju - to se odnosi na dizajn, porsche ima najlenje dizajnere u auto industriji, vise promena sam video u istoriji yuga nego 911. kao da otvore sliku u photoshopu, urade izmene za 10 minuta i "vidimo se opet za 5-6 godina". ima jedna epizoda od top gear gde jeremy uzima "novi" 911 i vozi on njega i prica "ovo je novo, ono je novo". i na parkingu vidi jos jedan parkiran 911. izlazi jeremy iz kola i kaze "moja greska, ovaj parkirani je novi model, ovaj sto sam ja vozio je stari" hehehe
@mile antena
911 je mnogo luksuznije odradjen od Korvete...Dakle nije samo brz i to,vec dooosta bolje i luksuznije odradjen,mislim mozda si gledao test na Top Gear-u,Korveta Vs Audi R8,kada Dzeremi pokazuje body Korvete i rukom uvlaci ili sta vec gepek...Mislim meni je zaista cudno bilo da je to tako slabo i smesno...R8 4.2 i nije uopste stvaran za stazu ili vec tako nesto,R8 5.2 i R8 Gt su vec druga prica...R8 mi je omiljeni supersportak uz 911.Inace,kako bi ti reagovao da sutra izadju renderi nove 911-ice,i nema nista zajednicko od toliko generacija pre?Meni bi bila katastrofa,ona ovakva treba da bude,sa malo doradjivanja u dizajnu i sa mnogo boljim perfomansama!Inace,taj Dzeremi nije nista naspram Tifa Nedela iz Fifth Gear-a,Tif Nedel je covek kojem mozes da pruzis ruku i da ono sto kaze da uvazis i cenis,Dzeremi je sou men,ja ga gotivim zato sto je budala,zasmeje me uvek,ali pogledaj sta obozava da vozi npr TIff Nedel,covek koji je vozio F1,i razne druge sampionate...Porse...On kad sedne u 911 ne skida osmeh sa lica...Inace,takodje tom Dzeremiju se ne svidjaju dosta drugih odlicnih automobila,nije objektivan,tako da je jednom dobio sansu da testira 911 Turbo,covek je bio impresioniran,imas na you tube-u...Bio je impresioniram brzinom,cak je i merio ubrzanje od 60 do 110,ili 120,i poceo da vristi i rekao da mu je od 60 do 110 potrebna samo 1 sekunda... ;) 911 je najuniverzalniji auto,jako brz,okretan,lep,udoban,za svaki dan jednostavno ;)
Sad,ovo jedno je Sevrolet(Korveta),ovo drugo Porse...Ja mislim da Sevrolet uvek mora da bude dosta jeftiniji od Porsea ;)
@dusan,
911 jeste uradjen unutra kvalitetnije, ali ne sigurno $30,000 kvalitetnije. cinjenica je da porsche nabija cenu samo zbog oznake. zbog velikih motora corvette nikad nije bio popularan izvan amerike plus sa jedne strane chevrolet ime, sa druge strane porsche - normalno je da ce ljudi platiti vise za porsche ime.
isto je bilo i sa ford gt, on je tukao 3 puta skuplje ferrarije i lamborghinije (da ne govorim porscheove) pa je opet kostao "samo" $140,000. o viper acr da ne govorim, tek je on jeftin koje performance ima. jednostavno, sa amerima je uvek tako bilo, uvek su imali najbolji "bang for buck" (najvise opreme, najvise snage, najbolje performance ... za najmanje novca).
kad bi sutra porsch predstavio novi (i zaista mislim NOVI) 911 prvi bih im cestitao sto imaju muda da to urade po prvi put u svojoj istoriji. znas, citao sam negde da porsche ima najveci profit po autu, mislim da zarade cisto oko $25,000 na svakom prodatom 911. pa nije ni cudo kad uopste ne placaju dizajnerski tim koji radi 1 dan svakih 5 godina. a ono sto mi je najsmesnije je sto ljudi stalno kritikuju volkswagen kako ide na sigurne karte i ne rizikuje i kako je svaki "novi" model ustvari samo minimalno obnovljeni prethodni model. za vw je to kritika, a za 911 cestitka?
sto se tice jeremya, on jeste da stalno pravi sale, ali je covek potpuno u pravu za dizajn 911. toliko je isti vec dugo godina da golim okom zaista ne mozes reci koji model je novi, a koji stari. ako ces vec kupovati 911 kupi polovni 10 godina star, niko nece ni moci reci razliku
znam da je jeremy jednom bio impresioniran sa 911 turbo (gledao sam sve epizode top gear), ali sa corvette je uvek impresioniran. svi znaju kakvo je njegovo misljenje o amerikancima i da on nesto americko pohvali mora da bude zaista dobro. a nikad necu zaboraviti kad je vozio corvette zr-1 i rekao "are you listening ferrari? well done fat man from kentucky, this is a masterpiece"
@mile antena
Da,ali kada je radio test sa R8 i Korvetom,rekao je R8 je bolji i da je mnogo bolja kupovina(koliko se secam).Inace sam se iznenadio bio da on hvali Audi,ali izgleda je R8 sigurno bas,bas dobar cim ga on hvali.
http://rides.webshots.com/photo/1029955139034117664PYXeDHMkGs
Ovo je 996 verzija,ako neko ne moze ove farove da razlikuje od farova 997 verzije,onda je taj covek...ne znam ni ja sta! :D
Za Vw...Ako gledamo Golfove npr,oni su svi razliciti,ili sam ja slep?Ako gledamo Pasate,opet sam ja slep i vidim totalnu razliku,a svi ih vide iste...ne znam...I inace,ja ih ne kritikujem,Vw je firma kojoj se veruje u vecem delu sveta,i ko kod da kritikuje bilo sta iz Vw-a,on je i sam svestan da ce Vw da se odere od tog modela...Inace,koliko sam citao,dizajnerima Audija je dodeljeno da rade Porse,to su koliko ja znam Walter Da Silva i Wolfgang Egger,tvorci zaista prelepih automobila,dakle mislim da njima ne bi bio problem da naprave skroz novu 911-icu,ali ja se nadam da nece dirati tradiciju puno,to sigurno ni oni ne zele.Ima tako ljudi zameraju Porseu na zvuku,on izbaci Kareru Gt i zapusi usta svima,zameraju na izgledu,opet je tu Karera Gt i Kajen,misle se kako je Nisan Gtr brzi od Turbo S-a,oni izbace 911 gt2rs i tu ocita lekciju...Mnogo volim Porse,mnogo volim kada ih neko malo pretekne,a oni to obozavaju,taman dobio inspiraciju da urade jos nesto zesce :)
@dusan,
r8 je dobar ulicni super-auto dok corvette vec nije, corvette ne ume svako da vozi. obracena je najveca paznja na motor, zato i corvette zr-1 sa 638 hp koja je kad je izasla drzala vreme na nurburgringu kosta manje nego onaj najosnovniji audi r8.
kod vw nema nista veliko da se promeni. na veliko mislim na nesto kao sto je recimo sad ford uradio sa 2012 focusom. i focus je bio veoma popularan automobil, u zadnjih 13 godina ih je prodato oko 10 miliona u svetu. ali opet kad necemu dodje kraj onda dodje kraj. mozda nije najbolji potez, mozda je bas zbog toga escort ugasen, ali u biznisu ne mozes uvek ici na sigurne poteze. to ce te kostati pre ili kasnije jer ce ljudima dosaditi.
sto se tice samog porschea ja zaista kod njih ne vidim nista impresivno. kao sto sam ranije spominjao, nekada su zacepili usta svima svojim rezultatima na stazama, a ovih dana vidim da bi hteli za stolom da drugima zacepe usta. uz sve to, toliko su nabili cene da vise ni u njihovim proizvodima ne vidim nista posebno. taj 911 gt2 rs kosta $300,000 ili 3 puta vise nego viper acr. jeli brzi ili ne - neznam, jer porsche iz samo njima poznatih razloga odbija da dostavi dokaze. istina, ima bolji enterijer, ali $200,000 vise bolje enterijer. tako da i pored visoke cene nabili su i turbo na 24 psi koji ce imati zivotni vek kao da su ga kinezi radili. u sustini, gt2 rs je precenjen auto za jednokratnu upotrebu. nesto sto ce kupiti neki bogatas da se pokaze, voziti zesce godinu dana i auto ce se onda godinama bezuspesno vuci po oglasima uz velike popuste (jer je vec zreo za generalku) - nesto sto je slucaj sa vecinom prodatih gt2 i gt3, po oglasima ih ima gomila sa takvim opisom (godinu-dve stari, sa malom kilometrazom i velikim popustom). porsche nikad nisam voleo sa izuzetkom 356, ali sam ih barem postovao. sad vise nemam ni postovanje za njih, nemam sta vise da postujem.
