Domacinski. Lepo puni.
Svi idu u "Njemacku" ne bi li malo "terali" kola. Vise nigde nema smisla uzimati jace od 1.2 kad je ogranicenje 120-130.
Cak su poceli i u Nemackoj neki da se bune da se i kod njih uvede ogranicenje i ukine no limit. Ako to urade,onda mogu da se po*eru na Porsee,Mercedese,Audije,BMW-e...
Gledajuci klip ovako iz fotelje, 330 km/h i ne deluje kao neka narocito velika brzina. Kapiram da je u stvarnpsti tot. drugchije. Mada ovi momenti kada na sekund usporava kada se ispred njega nadju "obichni" automobiii zatecheni u preticanju, izazivaju nedoumicu kod mene. Brzine mi ne deluju proporcionalno podacima sa head up diplay-a. Ali opet ta forelja, ne lepi kao Vett. :D
@UCS
Da ali uzmi u obzir da i drugi automobili idu prilicno brzo. Oni ispred njega koji moraju da mu se sklone, sigurno ne idu ispod 200. Tako da ti takav osecaj stvara to sto mozda ostale automobile zamisljas da idu 120-150:)
@Uros CS
Jeste da deluje sporije nego sto zaista jeste i ne odaje taj utisak brzine. Ali pogledaj dobro trake kako prolaze na 200 i nesto i na 300+. Na 330 deluje kao da leti,trake prolaze neverovatnom brzinom. Ja znam kad sa 250 spustis na 200 ili 180 da ti izgleda kao da ides 120. Mogu da mislim koliko je brzo 300 + jer put se sve vise suzava sto je veca brzina. Ogromna je razlika pri brzini od 250 jos 50 gore ,pogotovo jos 80 gore. Mogu samo da mislim kako to izgleda. Najbolji pokazatelj ti je kad su u Top Gear-u vozili Veyrona 400 + pa kad su spustili na 160 valjda hteo je vozac da otvori vrata da izadje. :)
Potpuno razumem to,bukvalno je tako.
Kad je smanjio na 220 ,posle 333 imao sam osecaj kao da stoji ... hahahaaha ... brutalno :D
@toma, PITBULL™,
Kazem, ocekivao sam da ce osecaj brzine izmedju tih automobila biti "proporcionalniji". Narochito kada je na 0:40 sec obilazio Astru karavan (chini mi se). Opet nestvarno deluje kako ova Korveta ostvaruje ove brzine, stvarno svaka cast.
Kao prvo u nemackoj postoje zvanicna ogranicenja na autoputu, a samo na nekim delovima kod stuttgarta su deonice sa negranicenom brzinom i 4 trake!
@UCS
Mozda ce ti ovaj snimak bolje dokazati brzinu.
https://www.youtube.com/watch?v=NqAKaMHACxc
Sa tvrdjavom 291km/h. :)
I to pazi,na 5 500 obrtaja a vrti se na 7 250,tad pocinje crveno. :)
http://www.carspotting.com/userfiles/963/Mercedes-Benz-ML-63-AMG-Dashboard_8629.jpg
Tamo je i taj Autoban napravljen da se pici neogrniceno... kod nas bi ti ispali bubrezi kroz usta.
@acky91
Ima ogranicenja na nekim delovima,ali vise od pola je bez ogranicenja.
http://en.wikipedia.org/wiki/German_Autobahnen
@PITBULL™,
Ako nista drugo, onda zbog buke na Ml-u to deluje verodostojnije. Ne volim da gledam ovakve klipove, uvek mi mirishe na neku crnu konfekciju :D Ja sam se licno vozio maks. 200 na sat Alfa Romeu GT i nije mi bash bilo prjatno al' kapiram da je to sve stvar navike.. :D
@UCS
Hehe,tek na motoru nemas predstavu brzine, zbog neverovatnog ubrzanja. Inace osecaj brzine je veci nego na autu,jer logicno izlozen si vetru i na otvorenom si. A i jasheh agregat fakticki. :)
Motor od semafora do semafora nabije 200,ne treba mu autoban. :D
@PITBULL™,
Vozio sam se i na motoru i isto mi tako nije bilo prijatno. Nisam smeo da pitam za brzinu... Za mene je to nepotrebna droga, kao da istovremeno pored mene kosač jaše nekog crnog konja i kosom pokušava da me do'vati. :D
Al' da je osecaj dobar-to stoji.
@UCS
jeste,opasno je. Ja ne volim da me iko drugi vozi,niti sedam sa drugima na motor.
haha,lazem,naucio sam devojku da vozi motor pa me ona vozila. :)
Ali sa nekim da me vozi (brzo) nema sanse.
ovde nema ogranicenja i znam ovaj dio jer sam vozio ovda. ako ima neo pametan nek kaze koji je ovo autoban . imal onaj amg fan on zna sve , nazalost moze samo gledat ovo na klipovima
@PITBULL
Odavno je poznato da je kralj autobana 911 ;) Imas klipove na you tube-u,bilo je emisija u kojima se prica o tom autobanu,i svi kazu,ovde se jednostavno sklanjate 911-icama,911 je kralj autobana.
@acky91:U Nemačkoj NE POSTOJE zvanična ograničenja na auto banu,samo na nekim deonicama ih ima...znači,zvanično još uvek ne.
Steta sto je snimak prekinut pa nismo videli kome je morao da se skloni. :)
@Vlajko
Haha.
@dusan
Koliko znam,nijedan Porse nema neki top-speed. Ovoj Korveti moze da gleda u auspuhe samo,neko vreme dok je ne izgubi iz vidnog polja. :)
Mož' biti bilo koji...svi su isti:)))..meni je recimo omiljen A3...
@PITBULL
Dovoljno je to da cu ti reci,svaka 911-ica ide preko 290...Primer,Gt2rs ima blokadu na 330.Ujedno,911 je sport automobil,zato je jede na ubrzanjima kako hoce,krivina i Korveta se gubi...Ako ides toliko daleko,npr i svaki Ferrari ide 325,retko koji 330 npr...
@dusan
"krivina i Korveta se gubi.."
Gubi se ona iz vidnog polja mnogo pre toga. Hoces da kazes da samo Porse moze da skrene? Da svi ostali mogu da idu samo na pravcu.
Na autobanu M6 je brzi od Porsea a kamoli Vette.
@PITBULL
Nikad neces shvatiti da je Porse kralj sto se tice staza,krivina,911 je konstruisan da bude brz...Respekt Korveti naravno,ali je 911 kralj...Kazes gubi se iz vidnog polja,haha...GT2 koji je slabiji ne od Z06 nego od ZR1 preko 100 ks,razbija ZR1 na drag trci,ali pojede ga...Sta dalje da pricamo ;)
Ova Z06 ne moze ni auspuh da vidi 911-ici...
@dusan
E jbg, sad. Jeste 911 turbo duplo kvalitetniji i bolji kao auto, i opravdava svoju cenu. Ali kad su u pitanju vozne osobine, u najmanju ruku su jednaki.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/chevrolet_corvette_z06-vs-porsche_997_turbo.html
Sto se tice top speeda, jedan M5 bez blokade ide 329, kao 911 GT2.
https://www.youtube.com/watch?v=f2HAph8aY6U
Ovde mi jedan GT3RS deluje poprilicno nemocno, ali ipak on je vise pravljen za stazu nego za pravac.
@loshmi89
Da,ali to kad je za stazu i kad nije nekome ne mozes da objasnis...Neki misle da i onaj koji je za stazu mora da ide 330...Dovoljno je videti Porseov cistokrvi trkacki automobil koji ima samo 450ks,a na stazi je zmija.
I jedan RS6 bez blokade ide 330 pa sta,mogu da idu toliko mnogi,kad se izadje na stazu,tu se govori.
