Ranije objavljene video priloge o novoj S klasi možete pogledati OVDE.
Lider ! S klasa - najbolji automobil na svetu. O ovako necem, konkurencija moze samo da masta, tj da ima koshmare. : )
Neko karbonski krov, neko magicnu voznju, svako kolko zna i ume. : )))
Kakvo demoliranje konkurencije na delu...
Ni Djus ne sme da se prospe, hehe.
Koji Djus, selja iz Borče u beemveu 7?
Samo na specijalno dizajniranom poligonu, i samo najkuplja verzija S500 koja se proda (barem u Evropi) u zanemarljivom broju primeraka u odnosu na slabije benzinske i dizel verzije.
Ali ovako na promotivnom videu deluje dobro;)
Zamislite gospodina u S klasi kako gleda Djusa kako se klati u 7-ci i pomislja, e moj mucenice. : )))
A takav je profil kupaca bmw-a ( cast izuzecima ), kajle, celavci i "brate-brate" fazon. : )))
Stvarno je respect za Benzaru,ovo ce biti ali za 10-ak godina u ostalim markama,i to u ne svim.Svaka cast
@pit salzem se sa tvojim nabrajenjem za profil ljudi za plavo belu sklopociju.
Kristijan
Ja mislim da oni nikad neće imati tako nešto.
Njihov domet je karbon krov. :)))
One lakše stvari stignu da iskopiraju kroz nekih 10-ak 15 godina, kao privlačenje vrata i gepeka koje je imao W140 slon još 91-e. :)
MBC je viša matematika za radionice. :)))
@pit
Nema sta stvarno je iznad konkurencije,nema sta vise da se
prica.Ta cuve w140 je cak imala linguatronic system i to 94god,i jos brdo stvari.Nego reci mi sta se desava sa 9G Tronicom.kada startuje sa ugradnjom??
Kristijan
Kako je toma preneo, 2014-e u E klasi a 2015-e u S klasi. :)))
Specijalizovao se čovek za MB, više prati MB nego bmw. :)
A ovo je sprdnja šta Mercedes radi, ovako demoliranje konkurencije stvarno nije humano.
Ovaj auto sad nema konkurencije.
Sreća po konkurenciju da nisu stavili ovo u E klasu, i ona bi ostala bez konkurencije.
Ne mogu da se porede kola koja skaču i klate se po putu sa ovom magijom. :)))
@pit
Ja mislim da gresi tomica :D da ce se pojaviti do kraja godine i to
u S klasi.
@Pitbull
Hahah "kako je Toma preneo" :D Opasan Mercedes fan je postao. :D MAgic Benz. :))))
Nego ljudi jeste videli kakav grad je padao...
Moraće Mercedes da smisli nešto i za to. :)))
Sony
Ja ne znam šta se ovi mučenici nadaju sad protiv S klase ?
Eventualno Škodi SuperB da konkurišu. :)))
Kristijan
Previše bi bilo šamara za početak. :)
Mora da ostave nešto i za kasnije.
Iovako se neće ni opasuljiti od MBC-a, niti im je jasno kako je to moguće. :)))
Kristijan
U pravu si, toma je dao ofrlje informacije ( kao uvek kad govori o Mercedesu ).
Sredinom 2014-e stže u E klasu, pa odma zatim u S.
http://blog.mercedes-benz-passion.com/
Evo spiska za tomu :)
http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2013/05/the-new-mercedes-benz-s-class-glossary.html
Onda spisak patenata kroz modele :
http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2013/05/the-new-mercedes-benz-s-class-heritage.html
Tradicija se nastavlja :
http://www.emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/s-class/2014-mercedes-s-class-sets-new-standards-in-automotive-development/
A ko hoće ukratko, samo pročita naslov. :)
http://www.emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/s-class/2014-mercedes-s-class-best-car-in-the-world-video/
@pit
tako si pre izvesnog vremena pricao i za ABC. "Nema to konkurencija ni posle 10 godina." A onda sam te obavestio da vec 10 godina konkurencija to ima, samo tri puta lakse, bolje i efikasnije. I za razliku od ABC koji se duuuugo mogao naci samo u najjacoj v12 s klasi (mozda kasnije i u s500, kao u ostalom i MBC) konkurencija je to nudila u svim verzijama sedmice, u sestici, petici, x5-ici,... BMW sta god bude napravio (posto je to autoindustrija) moci ce da se implementira u sve modele. Mada priznajem, S klasa koja pocinje sa prodajom pocetkom 2014. uspela je da nadmasi sedmicu iz 2008. Skidam kapu:)
toma
Nije to kao ABC.
Mercedes se ne naginje uopšte, dok se BMW-i naginju.
Tj, taj njihov sistem smanjuje naginjanje, kod Mercedesa je auto uvek ravan ko strela. :)
A ABC su izbacili 98-e sa S klasom w220.
Ovi su 2004-e valjda izbacili to što imaju.
A videćemo šta će sad. :)))
Ja mislim da mogu samo pognute glave da gledaju Mercedesova dostignuća. :)
P.S Sedmica uopšte nije konkurent Mercedesu.
Mercedes diktira, a ostali se ravnaju koliko mogu prema domaćem. :)
cd = 0,24 odnosno 0,23 za S400 Hybrid.
Još jedan domaći i rekord klase.
Opšte je poznato da je S klasa lider segmenta, ili što bi to danas rekli "trendsetter".
W222 samo potvrdjuje i nastavlja tradiciju...
Nek ovi "skočko" konkurenti pognu uši. :)))
@auto
Koliko se nova S klasa razlikuje od stare?
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=05&nav_id=714682
@ carobnjak, isto poređenje, sa više slika:
http://www.carscoops.com/2013/05/we-compare-w222-mercedes-benz-s-class.html
@auto
vec sam pomislio da ste to objavili, ziv bi se pojeo, toliko mi je bitna tema! :)))
@pit
Malo iz bliske istorije,malo objasnjavanja,oduvek je dominirala,iako su je poredili sa novijim modelima
https://www.youtube.com/watch?v=wjBjzhORbck
pa zatim kada je porede sa novijom 7-com
https://www.youtube.com/watch?v=2DU-oQezUsM
Tomo and sinovi smesni ste,go home and learn..cao zdravo
Kristijan
Smešno pričati uopšte.
Pazi, aktuelna sedmica lepo izgleda, lepa velika BMW limuzina, ali to je sve.
Nema luksuz za tu klasu, enterijer sramota ( ko u 5-ci ).
A8 ima bolji enterijer. E a nova S klasa je uradila to da čak i entereijer iz A8 izgleda zastarelo. Iako je odličan enterijer, kaska sad dosta za novom S klasom. S druge strane, novi A8 mi spolja nije nešto, pozadi ko A4.
Napred je dobar i enterijer.
A S klasa je klasa za sebe, nema automobila koji može da joj parira. S klasa čini put idealnim. :)
Bez obzira na neravnine, rupe, ležeće, u S klasi ćeš imati osećaj kao da se voziš po pisti. :)
Još kad se upali opcija "hot stone" masaže. :)))
Koliko je vecina ljudi ovde ogranicena i opsednuta Srbijom i skorojevicima, ap to je strasno.
Niko normalan ne razmishlja na taj nachin. Niko normaaln ne bira opcije.
Mercedes kupuju oni koji ne znaju nishta o zhivotu, i oni koji znaju mnogo o svom poslu.
S kalsa se kupuje zbog reputacije koju ima, ne zbog djusa ili piva.
ABC je pojam i danas. A to je Mercedes izmislio jos sa W220. Na testovima, Bmw se naginje a Mercedes kao po shinama. Toma, W221 ih je sve ubijao, a ovaj novi im je otisao 10 god. :D
Ne podnosim tomine komentare koji su neretko nerealni. E sad istu plocu okreno i Pitbull koga sam cenio jer je znao pohvaliti i Mecku i BMW i Audi. A sad sve se svodi na - nije to nivou plavo belih, pa ovaj drugi dogovori duvaj ga i tako....
Од 26 коментара 11 Питових, пар од Сони видео игрица и још неки од Лудака!! Хехехе...воле Мерцедеса а још више воле да се примају на Дајмлеров маркетинг. Кад су дунстери са Бркицом на челу увидели да се подували кондирче са готово једногодишњим кашњењем перјанице им (једине која се ту и тамо држи у продаји са аутоиндустријом) дали су се на саморекламирање колико год могу да премосте вишемесечни јаз до првог примерка који ће (ваљда) моћи да се котрља без кварова!!
Е сад, најлакши начин је: направи неки цртани филм са неком анимацијом која ће код фанова да ствара илузију како је све у реду. Па кад то избледи, стићи ће нови цртани филм... :)))
Gagiba
Hahahaha, duhovitost na nivou. : )
Nsx
To malo zezam ove fancice, ali ja uvek pohvalim konkurente. Kao sto sam rekao, 7-ca je lepa ali nije na nivou slona, sto je cinjenica. A8 mi je lep napred i unutra. Ali ovaj slon je dosta odskocio od konkurencije tehnoloski, enterijerom, nije li ???
Ako mozes ovako da se vozis ko na oblacima u konkurentskim modelima, ili bilo kom drugom autu, onda i taj je u rangu slona.
Пит
Сад сам тек заправо увидео да је унутрашњост новог С-а еволуција прошле верзије! Штавише, готово су идентичне?! Можда сам само превише потегао из бурета али скоро да немогу да пронађем разлику!! ;))
Е, добар је овај МБК, нек прича ко шта хоће! Мислим добар на реклами, још остаје да се види како то заправо делује у пракси, а успут, ова наша калдрма би била идеална за тестирање!! :))
@pitbull
2003. se pojavio u seriji 5, a u seriji 7 nekoliko godina radnije. Tako da nemoj da baratas sa necim sto ne znas. Kao sto sam napisao, a pokusacu da pronadjem stari AMS clanak gde su radili uporedan test, i kao sto sam i napisao gore DynamicDrive je ocenjen kao bolje i efikasnije resenje od ActivBodyControl-a po pitanju naginjanja. A tek sto je bila prica da ABC kad se ugradi totalno poremeti neka druga svojstva ogibljenja, dok je to kod DDrive-a uradjeno mnogo elegantnije i nema nikakvog uticaja na "brzinu" same sasije.
E sad recimo, da je taj MBC super, idealna, bla bla bal,...i da je kako ti uporno tvrdis najveci adut S klase, reci mi onda sta cemo sa modelima S350cdi, S350, S400hybrid,... Dakle kupci tih modela ce biti bez najveceg aduta S klase?!?!
@Gagiba
a enterijer prosle verzije je pokusaj kopije enterijera banglove sedmice E65;)
тома
Сад кад се упореди има подударности, уосталом и патент за мењач су пазарили од Баглове 7-ице а што не би и унутрашњост! ;))
И шта рекосмо, колико ће тежити тај фамозни непревртач чаша када изађе некад тамо далеко?!
''Сад кад се упореди има подударности, уосталом и патент за мењач су пазарили од Баглове 7-ице а што не би и унутрашњост! ;))''
Patent???
http://www.mbzponton.org/pax058/people/miller/mb_190_1957_interior_dash.jpg
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/11/1961_Mercedes_Benz_200SE_W111_Black_Plate_Sedan_Red_Interior_1.jpg
Sto se enterijera tice, nista ne lici na W221 osim one izbocine gdje se nalaze duvaljke i sat.
@ carobnjak, još jedno poređenje:
http://img.gawkerassets.com/img/18nz7kdwq78lhgif/k-bigpic.gif
@Gagiba
Videcemo. Ali nije to poenta na koju ja ukazujem, a napaljenici mi izvrcu reci. Ja sam tehnoman, i podrzavam bilo kakav napredak tehnologije, pa i MBC. Ali Pitu sam gore postavio pitanje - ako je po njegovom (posto stalno to ponavlja, a i osim toga nisam na ovoj S klasi video nista drugo revolucionarno) MBC najveci adut S klase, sta je onda sa modelima ispod S500 kod kojih ne moze da se naruci MBC. Dakle bice po konforu na nivou dosadasnje S klase.
Posto sam imao priliku da se vozim na zadnjem sedistu serije 7 pre i posle fejslifta, mogu da kazem da se oseca razlika u komforu, i da je to najveca razlika ovih modela (mnogi misle da je jedina razlika fejslift modela u LED farovima, a ne znaju da je kod fejslift sedmice postavljeno kompletno novo ogibljenje). Tako da kod vecine modela nove S klase (bez MBC) razlika u komforu u odnosu na restilizovanu sedmicu ce postojati, ali covek koji sedi pozadi u 99% slucajeva nece to detektovati. Slican scenario je i sa S500 + MBC, na nekom normalnom putu. Aj neka pokazu kako se MBC ponasa na kaldrmi, kad vec pokazuju ove specijalno skrojene poligone:)
Evo da obradujem sve Mercedes fanove. Tri i kusur minuta pravog uzivanja za njih:
http://youtu.be/jiufrjV37xY
:))
хх
Мењач подразумева лечка више од палице која штрчи гдегод у кабини! :)
А што се тиче унутрашњости чиста чистицијата копија претходне серије, само што нису сулундари за ваздух нису више квадратни него су баш као у Смедеравца!!
ЛЦД-и исти, волан промењем на горе, све остало идентично!!
@Pitbull
Kritikovao si 'slicnu' liniju prosle i nove A8,a ne spominjes novu i prethodnu S klasu.Kada je slika sa boka,ne znas da li je nova ili stara S klasa ;)
Budi objektivan,nije ni to lose.
Enterijer A8-ice nije zastareo pored ovog,cak sta vise meni je doktorski i lepsi za ovo.Nemas ogromne LCD-ove,vec ti LCD lepo izadje,a mozes i da ga ne izbacis.Kako ti je volja.E,vec pozicija dok sedis,pa naslon za ruku i onda lakse upravljanje onim dugmicima,e tu tek S klasa gubi.Kod A8 ti je sve na dohvat ruke,ne moras milimetar da se pridignes ;)
I nije pozadi A4,koliko je S klasa napred A klasa ;)
@Gagiba
Najgore sto ce sada ovi sto imaju S klasu,pohitati da kupe novu! :))
@Pitbull
Iskreno pre bih uzeo prethodnu S klasu,ali ristajling...Jeste da mi se ne svidja enterijer,ali u odnosu na ovu,je bomba.
Гагиба 18 Maj 2013, 00:41
Nista nije isto, sem tog centralnog ''ispupcenja'' e sad ako ti to ne vidis, jbg.
dusan 18 Maj 2013, 00:49
Vidim sjedio si u ovoj S klasi pa znas da se trebas podizati da bi okretao onaj kolut, mozda te je Mercedes zvao u Hamburg na premijeru.
Inace, imas li ti Dusane ikakve rijeci hvale za Mercedes? Stalno neko pljuvanje.
dusan
Nova S klasa je totalno nova. Nema nijedan jedini detalj isti kao na staroj.
Sa boka pogotovo, linija drugačija, vrata drugačija. Enterijer, sve je potpuno novo.
toma
MBC je kuriozitet koji nema niko drugi sem S klase.
Ostalo da ne nabrajam, vidi se.
A naravno da će S klasa da bude udobnija i bez MBC, odnosno sa airmaticom. Ali sa MBC vožnja postaje jedinstvena. ;)
Enterijer mnogo odskočio u odnosu na konkurenciju. Konkurentski izgledaju zastarelo spram S klase.
Pa tek na kaldrmi će da se oseti benefit MBC-a. ;)
Mislio bi da se voziš po asfaltu. ;)
hh 01:35
Kako ne. Ne zna se ko ga više hvali, dal toma ili dusan. :)))
Evo vidiš da su se našli da pohvale ovo tehnološko dostignuće.
A moš misliti kako bi hvalili da je to uradio BMW, Porše ili Audi...
@pitbull
MBC je obican airmatic kome su dodate kamere koje snimaju put i unapred pripremaju ogibljenje za nadolazecu prepreku, tako da po kaldrmi nema teorije da moze bilo sta da uradi. Kaldrma je sitan patern gde su razmaci izmedju "kocki" 10-tak cm. MBC uopste nije projektovan za tako nesto. A ako mislis da ce zahvaljujuci MBC voznja po kaldrmi izgledati kao po ravnom asfaltu, onda si ti decko u debeloj zabludi. A tih nekolikko procenata kupaca S klase koji uzmu S500 verziju, neka se nauzivaju u MBC. Ovi ostali ce imati istu udobnost kao i do sada. Kao sto rekoh, neces na normalnom putu moci nesto drasticno da primetis razliku u odnosu na sedmicu.
A tek stize nova sedmica za koju su u BMW-u prvi put rekli da im je sa njom cilj da konacno zauzmu i u toj klasi mesto koje su vec zauzeli u svim ostalim klasama.
хм ... коначно је дошао крај неудобним вожњама у Ролсевима, Бентлијима, Мајбасима и осталим кантама које нису имале овај систем који је нама пучанству био потребан ко жедном вода ... са овим уређајем почиње нова ера ... то је тај прелом у историји аутомобилизма и наш живот и превожење од тачке а до тачке б никад више неће бити исто
а овај нови С классе ће бити најпродаваније возило икада
Ali mi je najsmjesnije kada uporede onu rugobu E65 sedmicu i onu ljepotu w221 S klasu. :) Mercedes kada je imao mjenjac na volanu, sedmica nije ni postojavala. :) Za ostalo je W221 pojam za sve sedmice, eno testa modifikovane sedmice na car buyeru, pa ono je smijesno ljudi. Kao uvecana petica, plastike koliko hoces, oni istrumenti jadni, nije ni cudo sto je w221 potukao. Trebali su je ostavit specijalno da proizvodi da tuce sedmicu i A8 a ova w222 posebna klasa sa bude jer je to raketna nauka. :)))))) A i sto se tice prodaje ista stvar. Istuce ih po prodaji i posle 8 god. :D Eno i u Njemackoj i SAD-u i Bog zna dje jos. :D
nista novo..par ukradenih ideja..i pokupljeno sa stare s..klase..sve ostalo..ovo nece imati prodju...najavljivali su je kao pandam rojsu..ali ovo ni sa 7 nemoze...a da jbg mercedes se povlaci iz srbije ..e to o radionicama..
Foto poređenje BMW serije 7 i nove S klase:
http://www.bmwblog.com/2013/05/16/photo-comparison-2014-mercedes-benz-s-class-vs-bmw-7-series-facelift/
Па....ако бих унео зрнце објективности у коментар морао бих да признам да је предњи крај С-а за нијансу лепши новији и атрактивнији! :)
Позади су ми неодређени утисци, ту су негде с' тим што је С ипак свежији у дизајну штопова.
Унутра: БМВ серије 7 је савршенство дизајна у односу на онај четвороструки вентилациони Смедеревац + 2х Кинг Сајз ЛЦД! :) Могли су на С-у да утопе таблу у Платину не у дрво, опет бих имао исти утисак.
И коначно са стране оно што БМВ одваја од остатка света...пропорције које можда само поштоваоци баварског инжењеринга могу да препознају , али неоспорно су ту да подигну адреналин свакоме ко притегне тастер за откључавање лађе!! ;)
Ovo ce po srpskim putevima trajati svega mesec dana,posto ce od silnih rupa i zakrpa sve da prsne!!!
toma 18 Maj 2013, 00:13
Uzvraćamo pozdrav ! :)))
https://www.youtube.com/watch?v=_hpk9T5w2is
https://www.youtube.com/watch?v=pEUgIgWSxHE
Gagiba
Od sad vam je vrhovni vodja, tj ajatolah Djus ! :)))
Pozivam te da pogledaš čestitku upućenu BMW fanovima u 23 : 50. :)))
Pozz
P.S. A složićeš se da je Usher ipak lečka poznatiji i veća "cufa" od Djusa. :)))
