Malo automobila poseduje takav kult kao Porscheova 911-ica
Prvobitno zamišljen kao zamena za takođe legendarni 356, model 901 je svetsku premijeru imao upravo na auto salonu u Frankfurtu 1963. Budući da je Peugeotu smetao izbor imena u kome prvi i poslednji broj razdvaja nula, u Porscheu su globalno odlučili da odbace to ime, pa su novi automobil nazvali - 911.
Ostalo je, kako se kaže, istorija, a 911 je u poslednjih 50 godina zadržao osnovnu arhitekturu motora bokser smeštenog na zadnjoj osovini, kao i bezvremenski dizajn koji ga čini jednako prepoznatljivim danas kao i pre pet decenija.
Istorija bi mogla da se ove godine ponovi u Frankfurtu budući da su upravo nemački auto salon u Porscheu izabrali za lansiranje svog najnaprednijeg i najbržeg automobila do sada, 918-ice Spyder koja je uoči salona srušila rekord na najzahtevnijoj trkačkoj stazi - Nurburgring Nordschleifeu.
Pogledajte odličan XCAR-ov video prilog.
Izvor: Tportal.hr
Nacisti svojevremeno nisu ni sanjali da će auto, koji je daleki potomak "Bube", vladati 2013. godine. Zapravo, ima dosta istine u onome kada Clarkson kaže da je svaki Porsche samo evoluirana VW Buba. :)
Za one koji ne znaju, Porsche je hteo još 70-tih da prestane da pravi 911 i da ga zameni modernije koncipiranim 928 sa motorom napred, ali se to sticajem određenih, gotovo slučajnih, okolnosti ipak nije desilo.
@MV
Nije bilo slucajnih okolnosti. Krajem '70-tih, pocetkom '80-tih su imali u planu da prestanu sa 911, medjutim dodju na ideju da naprave savrsen i najbrzi ss automobil ikada bas na 911-ici i naprave 959. Tada kada su izbacili 959 kostao je valjda oko 400.000 maraka, sto je bilo duplo skuplje od Lamborghini Countach-a, i opet su gubili lovu ne znam ni ja koliko dugo.Auto je jednostavno bio ispred svih tehnoloski 10 koplja. E, onda su '93 prodali preostalih 7 komada, malo doradjene 959 po ceni od ako se ne varam od 600.000 maraka.
Ko slusa Clarkson-a, nece daleko stici sa znanjem automobilizma posto covek nije objektivan i pristupa drukcije npr od Tiff Nedel-a, koji je za automobile doktor, ne za Clarkson-a vec uopste.
Ali eto, on pljuje 911 a 911 je danas najveca ikona automobilizma. A, iz njihove kuhinje izasao i 918 Spyder, najsavrseniji i najnapredniji automobil, jos kakvo vreme na Ringu, zadali domaci zadatak celoj auto industriji...
Sada ce odmarati jedno 10 godina pa ce opet da samaraju, pa opet tako :))
