Bogami, u ovim bojama, lepsa mecka, atraktivnija. Ova zuta je nekako utupila porsea.
Sto se voznje tice, ne znam, nisam vozio nijedan haha
Nbb
Kako si smeo to da izjaviš, nasrnuće dusan na tebe. :)))
Dakle AMG bolje performanse, iako ima motor napred, atraktivniji, lepši, direktniji volan, precizniji , bolji enterijer, zvuk.
Lepo reče čovek u zaključku sve.
Drama i performanse na strani bombastičnog AMG-a. :)
Mali broj automobila je tako brz i privlači toliko pažnje.
911 je jeftiniji, pa je zato "pobedio", jer je sporiji, do 200kmh 2,3 sek, iako su testirali awd 911, pa ima prednost iz mesta.
Iz pokreta bi bilo surovo. :)
Koliko je AMG GT brz, vidi se kad se uporedi sa F type-om koji isto ima motor napred, više konja, a daleko daleko sporiji.
Eto zanimljivo je videti šta kažu oni koji nisu fanovi ova dva brenda, za sad vidim koji bi Nbb pre izabrao. :)))
MB
Da, ali po novinaru, kao i za vecinu je bolji 911. A ovo je i slab motor, dok je u mecki biturbo, velika razlika :)
911 nije za zutu boju. Crn, beli, plavi, cak mu i siva dobro lezi
@MB
Onda znaci da je ovo AMG GT S? Posto nigde ne pise, ali ako je jeftiniji kako kazes, onda je AMG GT S. Posto je GTS 911 skuplja od AMG GT standardnog.
Zamisli bolje perfomanse ima auto od 510ks naspram 430?! Jos razmisljam kakvi su ovi u Mercedesu kraljevi i legende kada su napravili auto od 510ks da bude malo brzi od od 430ks! :)
Ovaj AMG GT S je bombastican, jeste u testovima sa automobilima slabijim od sebe, a test AMG GT S vs Turbo :O :O Ono nije humano bilo :O
Vidi se koliko si objektivan kada ti je zvuk kod ovog muscle bolji. Kod Porsea reze, pravi sportski zvuk. Ali standardno od tebe.
@NemanjaBB
Pazi, mozes da izaberes. Hoces kopiju ili original :)
Kopija nudi 510ks za 130 hiljada, dok je original sa tom snagom 160. E, sad. Ili ces se voziti sa stilom ili ... :)
dusan
Ne kazem ja vec novinar.
I sve ovo je rekao novinar, da ima bolje performanse, da je atraktivniji auto, privlacniji, bolji enterijer, "udarac" V8 biturbo agregata itd.
Bombastican AMG, kako rece, direktniji volan, precizniji itd.
Sve to je rekao novinar, ne ja.
Do 200kmh 2,3 sek brze ide AMG.
911 nema tako specijalan enterijer , pregledniji je i jeftiniji.
Na kraju kaze, ako su vam performanse i drama cilj, onda AMG GT.
Mercedes nikada nije umeo da napravi izbalansirano ogibljenje. Da bude sprotski tvrdo kad treba, a opet komforno u svakodnevnoj upotrebi. Ili pliva kao Citroen, ili tvrdo ko po kamenju da sedis... Mislim, kad sportista pout 911 ima komfornije ogibljenje i prijatniji osecaj u svakodnevnoj upotrebi....oni da bi A klasu napravili sportskijom napravili su katastrofa tvrdo ogibljenje, pa su posle samo godinu dana morali da rade mali fejslift, i smeksaju ogibljenje. Nije ni cudu sto se u Nemackoj prosle godine prodalo 30% manje A klase od serije 1. ...sto se tice ovog testa, jedna stvar mi nije jasna. Ovo jeste AMG GTs, jasno se na zadnjem kraju iznad desnog stop svetla vidi oznaka "GTs" podvuceno linijom. E sad, kazu u testu da je porsche 200kg laksi sto ako je verovati fabrickim specifikacijama nije tacno. Po fabrickim podacima, AMG GTs ima 1645kg, a AWD verzija porschea gts ima 1565kg, sto je 80kg manje (sto naravno nije malo, ali je ipak daleko od 200kg) Oni su mozda gledali podatke za osnovnu verziju 911-ice....sve u svemu mercedes je napravio model dovoljno dobar da zadovolji nekog ko bas hoce trokraku zvezdu na grilu i haubi, ali mislim da je jos uvek daleko od 911....sta misle ljudi, da se novi model razvija 3 godine....u ovu 911-icu je ugradjeno 50 godina razvoja, podesavanja, unapredjnja i iskustva. Ja nisam neki ljubitelj marke porshce, ali 911-ica je jedini njihov model kojem skidam kapu....
@Pit
Likuj narednih 10 godina kako je jedan Mercedes bio malo brzi od Porsea koji je slabiji 80ks.
Toma je takodje rekao dosta i za sve je u pravu. Gde si bio kada je bio test Turbo vs AMG GT S?? Sto tada nije bilo tvog komentara?? Eto ti odgovora, AMG GT S ni u cemu ni blizu nije bio. Da je barem bio blizu, ali cak ni to. A, snaga identicna.
@toma
GT3, GT3RS, GT2 su odnosile pobede u 'upotrebljivost za svaki dan' i udobnost protiv GTR-a i mnogih drugih. A, ovaj GTS, Turbo, S i ostali su jos bolji u tome.
dusan
Nije malo već prilično.
Najveća prednost Turba je awd.
Kao što su rekli, AMG GT ima strašna medjuubrzanja.
Ja sam zadovoljan što Mercedes ima svoj sportski auto, za razliku od nekih drugih.
Atraktivniji od 911 i sve ovo gore što su rekli, malo li je.
A tržište će reći svoje.
Naravno da neće ugasiti 911, niti to iko očekuje.
911 ima svoje kupce, kao što i svaka roba ima svoje kupce.
A videćemo koliki će kolač otkinuti AMG GT 911-ci i drugima.
Mislim da će proći izuzetno dobro na tržištu.
Nema ga kao 911 za 90 hiljada, počinje kao 911 GTS, a GTs verzija košta kao 911 GT3.
Dok 911 ima ta osnovna, pa onda S, pa onda tek GTS.
Sprema se i jača verzija.
Pa na ringu 991 Turbo ima 7:29 ( pozadi motor, awd, skretanje zadnjim točkovima ), AMG GTs 10ks manje ima, teži je malo i ima 7:33.
Prethodni Turbo S 530ks ima vreme 7:32.
Ja ne znam koji je auto bliži 911-ci , a da ima motor napred i sličnu snagu.
F type je jako daleko , nema šta da traži tu.
Eto recimo F12 Berlineta sa 740ks ima vreme kao AMG GTs na ringu...