Moram da priznam da mi je promakao trenutak kada su sedista, odnosno nasloni, poceli da se smanjuju kod automobila pa tako evo on sa 186 cm telom prelazi visinu naslona i naslanja se na naslon za glavu, pa cak i u vozilu D-segmenta... nije to samo ovde slucaj, kod svih prakticno, ali sam ovo primetio u ovim detaljnim testovima... neverovatno sta rade da ustede...
Izgleda da nisu uspeli da isprave nedostatak prostora na zadnjoj klupi u Meganu, i dalje ozbiljno kuburi, ali ostatak je bas dobar, jedino ovaj iPad je gadan pa ce i onaj plejer umesto njega u osnovnim varijantama izgledati cudno... i dalje ostajem pri tvrdnji da je bolje resenje da se stave komande za podesavanje zvuka na volanu (probao sam sve varijante), a ne iza, umesto podesavanja tempomata, jer se ovo poslednje ne koristi tako cesto... Talisman je u proseku klase koliko vidim po testovima, mozda malo manje ima za glavu mesta, tako da moron sigurno nece moci da stane sa sesirom, ali ni bez njega... :)
Ajme, kada uspoređuje Talibana sa B8, koliko pristranosti. A jasno je vidljivo da Renault pojede eko katastrofu sa materijalima i sjedalima, ove u prevari su duplo tanja. Onda gluposti ala Passat je premium ali Renault nije. lol
@Orlo
Imam Lagunu zadnje generacije i apsolutno ni ne smeta sto su komande za muziku pozadi, navikao sam. Je li bolje na volanu to svakako jeste, ali opet to nije nesto sto bi me odbilo kod kupovine. Ja sa svojih 188cm ako ne i vise u Laguni naprijed sjedim bez problema, cak sam se nekoliko puta vozio i nazad pa nisa
Imao problem da udaram glavom. E sad Talisman je sig bolji po tom pitanju, mada mogu na prstima da nabrojim koliko sam se puta pozadi vozio.
Znate što je žalosno? To što većina smatra kako on radi ekstra dobar posao i kako je super objektivan. I onda se čudimo zašto toliki kupuju vau-vau proizvode. A davno sam ja na jednom mjestu pričao, pa me naravno napalo, da nitko nema kupljenih novinara kao vau-vau grupacija.
Čovek je Nemac. "Kupujmo domaće". Zašto onda VW da mu ne bude bolji?
@Orlo
Ne brini, nisam ja njihova ciljna grupa, tako da je nevažno.
@moron
Nasalio sam se, ne zameri, sala mala... :) ... ne znam zasto si se "upolovacio" (babicizam ako ti nije poznata rec) zato sto je neki indijanac rekao da je glupo sto komentarises a nisi potencijalni kupac... svako ima pravo da svoje misljenje a to sto se nekim indijancima ne svidja, pa to je njihov problem... iskren da budem ja volim da procitam tvoj sud, vise puta mi je otvorio oci o nekim modelima...
Orlo
Ma, šta da ti zamerim, nismo deca, nego češće ukazujem na "mane" (iz moje perspektive), a redje na kvalitete i nekada i meni zasmeta taj "debalans", posebno onda kada opet pomislim nešto loše reći ... A gledajući ovaj video o meganu, deo gde "on" sedi pozadi, da li zbog ugla snimanja, količine svetla, udaljenosti, nisam video bilo šta što bi mi bio osnov da kažem nešto afirmativno o komforu zadnje klupe, da možda kažem "veliki korak napred u odnosu na postojećeg megana", tako da sam odlučio da "prećutim".
Generalno, "novi pravac" renoa nije saglasan mojim "osnovnim očekivanjima" i "imperativima", a to je da vozilo, registrovano za pet osoba, mora da posluži za udoban prevoz četiri odrasle osobe. "Udoban", izmedju ostalog, znači i da je glava putnika zadnje klupe na ramenima, a ne u krilu.
Ako to može jedna škoda sa fabijom, ja ne razumem zašto to ne može jedan reno sa Cliom (čak ni karavanom) ili Capturom ili Kadjarom.
Čak i sadašnji megane karavan (mada mu je wb za 5 cm veći no kod HB-a ) "gadno pada" na "mom testu", jer tamo "straga" mesta nema ...
Tako da - "ćutim" u osnovi. Probaću telom novi megane - kada dodje karavan.
Što se tiče Talismana ili prethodne Lagune, padajuća linija krova pozadi je objektivna okolnost sa značajem elementarne nepogode za komfor i tu nema šta da se priča.