VIDEO: BMW M4 GTS na Nirburgringu

Dobro vreme, ali ima BMW još da uči... GT-R koji je tu negde po ceni ima vreme 7:19...

Miki
a sta tek reci o edukaciji ovih jos skupljih modela:

McLaren MP4-12C Horst von Saurma 7:28.00 600 / 1434

Mercedes-Benz SLS AMG GT 7:30.00 591 / 1620

Audi R8 Plus (Mk II) 7:32.00 610 / 1454

Pagani Zonda F 7:33.00 602 / 1371

A koja je ovo verzija gtr-a:

Nissan GT-R Spec-V (R35) 7:34.46 492 / 1680

Miki
e da, zaboravih....nemoj da mesas kraci NRing kurs od 19.1 i full od 20.8 Km.....

Fora je u tome sto je ovaj BMW limitirana serija i specijalno za stazu, nije serijski. Sve vam govori vreme ovog i normalnog M3/M4.

Navodno krug odraden bez ogranicenja koja su bila donedavno na snazi...

S
Da li su AMG BlackSeries modeli serijski?

@toma
Pa znas da vise Black Series nema. Imao SLS ogranicen ali to je neka druga galaksija a C63 BS bio ogranicen na 800 komada.

S
I sta sa tim BS modelima? Jel se njihova vremena na ringu ne reacunaju?
Jel ti uopste znas sta i o cemu pricas?
Da li ti znas sta je serijski model, a sta nije?

Dakle, model je razbio sve sto stize iz mercedesa, ako hoces tako. Pogledaj jos jednu stvar o kojoj se danas prica po forumima....pogledaj mirnocu pokreta vozaca M4GTS, kako to lagano izgleda, i koliko je stabilan. A pogledaj npr. SLS BlackSeries na ringu (7:25). Covek se bukvalno rve sa volanom, ko borba na "zivot i smrt". I opet je taj model prodat verovatno duplo manje primeraka od M4GTS...

Ajde sto toma poredi automobile sa oko 200 ks vise, kako li bi tek nazvao P1 i LFR kako se otimaju i kako su divlji, ali sta ce. Kada vidimo M4 i njegovo vreme, jasno je koliko je modifikacija uradjeno na GTS modelu, ocerupan totalno, sta sve mu je odradjeno i cena duplo jaca. I toma poredi 2015 model sa dosta starijim modelima. Eto verovatno slucajno je zaboravio da pomene 911 GT3 koji je stariji, slabiji a brzi. Ili vec pomenuti GTR.

Ali evo ja cu kao MB fan, da kazem nesto , ne kao toma na osnovu surfovanja netom vec iz licnog iskustva. MB i BMW su dva sveta, totalno razlicita. Jedina slicnost im je rwd i zemlja odakle su. Po svemu ostalom se razlikuju. Mercedesu su prioritet luksuz, komfor. BMW sportski orjentisan. Zato toma nikad ne pominje udobnost, zato sto zna da BMW nikad Mercu ne moze da parira na tom polju. Pljuvao hrom, a onda odjednom obozava kicastu 7-cu novu sa tonu hroma i sljasteceg enterijera. Elem, hocu da kazem da BMW ima bolji grip od Merca, bolje drzi u krivinama, pali i gume ali drzi putanju. Razlika je sto ce Merc pre da se zanese ( ovo naravno sve bez ESP-a ) ali se lakse kontrolise i blagovremeno moze da se reaguje. BMW ce drzati put, nece se zaneti tamo gde se Merc vec zaneo, drzace i drzace, ali kad odjednom izgubi pravac, reaguje naglo i drasticno. Nisam vozio rwd auto koji bolje drzi od 330ci M. Toliko od mene.

pit Sto se tice toga da uporedjujem Mgts sa starim modelima, evo jednog potpuno novog...noviji je i od M4 (malo stariji od M4gts). Kosta kao M4GTS i ima 10ks vise i vodi se kao supersportki auto:

http://www.germancarforum.com/attachments/9d722076f624422db0cdf2c6bda28707-jpg.349923/

tomo ne cudi me da ti poredis ogoljeni doradjeni model sa standardnim.
Kad izadje AMG GT3 ili GTR, kako ce ga vec zvati, onda mozemo da pricamo.
Kao recimo 911 GT3 koji je brzi od M4 GTS iako je stariji, slabiji...

A koja je cena tog GT3?
Inace, ogoljen ili ne, komforniji je, udobniji i prostraniji od bilo kog modela koji pominjes....
ps. Drago mi je da si se upristojio, greota da ti brisu onolike postove...