@carobnjak,
A koji je odnos na domacem, francuskom trzistu?
Nije li Kadjar nesto kao "kupujmo domace"?
P.S. Da imam para sada za nov auto i da me nije briga previse na neku pricu o imidzu ovaj Qashqai bi bio moj prvi izbor. Kolega danas pita, 'nako da prekratimo vreme, koji bi nam bio prvi izbor za auto do 20000 eura. I ja kao iz topa Nisan gorepomenuti. Nekako ne mogu da ga se nagledam. Narocito kad je u ful opremi.
Udjem ja da testiram Kadjar. Vidim nesto nije u redu. Mnogo visoko sediste. Ne bi trebalo da je tako.. A ne moze vise dole, rucka ne reaguje.. Reko' 'ajde da probam ipak, i uz veliki trud, rucka prokliza i ja sediste uspem da spustim jos par centimetara. Zaglavila rucica na automobilu koji je presao nepunih par hiljada km.. Sta reci, Reno ostaje Reno.. Tako da mi je pocetna egzaltacija malo splasnula. A oba nemaju difuzore za klimu za putnike nazad. Ako bi i postojala dilema, u ovoj klasi kod mene bi se svela na: (buduca restilizovana) Kuga ili Tucson. Qashqai verovatno sa restilizacijom "popegla" neke sitne bolesti, pa bi mogao da dodje u obzir, ako to bude podrazumevalo i raskid sa CVT. Nevezano za navedeno, pocinje jako da me nervira nedostatak drzaca za ruke iznad vozacevih vrata. Toliko, da maltene pocinjem da biram buduci automobil po tome da li ima ili nema ovaj drzac. Sad ga u kolima nemam, i nedostaje mi. Pre sam ga imao, i pokazao se vrlo korisnim. Ali ne, eksperti kad zacrtaju da moras da drzis ruke na volanu i da ne smes da imas ovaj drzac ako si vozac, to je za neke proizvodjace sveto pismo. Sta je sledece, konstrukcija vozackih vrata tako da ne mozes da odmoris ruku, kako je nikad ne bi skinuo sa volana..
UCS
to i nije tako bitno jer se skoro svaki Kadjar proda u Francuskoj! :)))
Priapus
prvi put cujem da neko koristi drzac kod vrata dok vozi... :)
Zamisljam situaciju kako se neko drzi za rucku dok vozi i stvarno mi deluje komicno :)
Quaskai je ipak model koji ulazi vec u trecu godinu, i nikako se ne moze porediti sa Kadjarom koji je mnogo moderniji i kvalitetniji u svakom smislu, preko instrument table i volana, spoljnjeg izgleda, do udobnosti sedista i nivoa buke u kabini. Plus 5 godina garancije, naspram 3 godine kod Nissana.
.. ali je svakako mnogo manje komično držanje za isti (držač, iznad vrata) pri ulasku/izlasku iz vozila, a posebno za nameštanje u sedištu. Štaviše, vrlo je korisno.. ;)
real realovic
sve govori da nisi realan!
U prvoj godini, tj.2014-oj, Qashqai je prodat u 477.703 komada!
I sta cemo sad?
Priapus
imas li ti jos neku ozbiljnu zamerku za Nisanov bestseler osim drzaca? :)
Nije u pitanju (samo) Nissan. Vozio sam oba benzinca, slabiji i jači turbo. Iskreno, iako na papiru postoji ogromna razlika, u praksi je nisam primetio (između 1.2 i 1.6 turbaća). Automatika samo za vozački prozor. Menjač solidan (manuelni, naravno). Servo preterano lak. Inače je sasvim pogođen automobil, nemam bitne zamerke (nisam ga duže vozio), kao što ih nisam imao ni u postu gore iznad. Za ozbiljne ocene potrebna je ozbiljna vožnja.
Zar ima neko vozilo sa "krovnim" rukohvatom za vozača? Video još nisam.
Po meni, pogodjena "ergonomija za auto put" ("odgovarajuća dimenzija tela vozača") je kada bez pomeranja tela leva ruka može da se nasloni "na vrata" (na "rukohvat", u širem smislu), a desna na oslonac izmedju sedišta. A da su vam pri tome obe ruke na volanu ...