... to je put koji je prešao Kristijan Fon Konigseg. Ovo je njegova priča.
Koenigsegg ime u svetu automobila danas ledi krv u žilama. Jasno je to kada se pogledaju samo dva modela od njih nekoliko, a to su Agera i Regera. Ovaj poslednji je prema nekim procenama čak jači i bolji od najprestižnijeg hiper-automobila današnjice - Bugatija Chiron. Hiljadu i po konjskih snaga, hibrid, još uz to jako dobrog izgleda. Sve to nastalo je u Švedskoj zahvaljujući, pre svega, jednom čoveku koji je pratio svoj san.
44-godišnji Kristijan Fon Konigseg je kao tinejdžer počeo da zarađuje novac. Između ostalog, radio je u predstavništvu Suzukija, a zatim i u špediterskoj kompaniji koja je, takođe između ostalog, prodavala i smrznute piliće. Ubrzo je shvatio da ga to baš sve i ne interesuje i tri godine kasnije osnovao je svoju firmu jer mu je san od malih nogu bio da stvara automobile. 1994. Koenigsegg je postao stvarnost. Ali, prošlo je dobrih 8 godina do prvog modela. Upornost se isplatila. Model CC8S udario je na drum, usledili su ostali. Među njima i CCXR kojeg je prestižni magazin "Forbes" 2009. proglasio jednim od lepših automobila u istoriji.
Sve je napredovalo - tehnologija, ideje, pa i sam Kristijan. 2010. stigao je zastrašujući Agera kojeg su pratili modeli sa dodatkom nekog slova. Lestvica je podignuta jako visoko sa modelom Regera. Čini se da je Koenigsegg trenutno nedodirljiv. Kompanija zapošljava oko 100 radnika i od svakog automobila profitira između pola i dva i po miliona dolara. Opet, sve zahvaljujući jednom čoveku.
Izvor: Cdm.me
