@Renault Terminator,
sta je bre ovo? kakva je ovo tehnologija u freightlineru? :))) previse kompjutera za moj ukus, gde je plastika sto skripi i dupli auspuh sto grmi? :)))
ne znam da li si juce video, ali sam postavio par slika pre nego sto je gazda obrisao, da ti pokazem kakve evropske kamione volim.
http://imageshack.com/a/img921/8875/5vyrXg.jpg
i ovaj
http://imageshack.com/a/img924/9313/OVhwOY.jpg
oh da, da ti pokazem i ovo u vezi price o cenama.
http://imageshack.com/a/img924/4590/HLqDY1.jpg
Mile
I Scania i onaj Mercedes vrijede te pare,ne znam sta je tebi tu nejasno.Da su isti sa cjenom ali nisu ni isti,jeftiniji su od Peterbilta a Peterbilt ne vrijedi ni pola onih para,to je problem.
Spolja izgleda lijepo,nema sta,moderno.Unutra je isto jako lijepo,vidi se odmah da je sa puno vise paznje i smisla prilazeno enterijeru nego na ranijim modelima,mada dio instrument table gdje su brzinomer I ostali pokazivaci malo je zastareo ali je bolje u odnosu na prosle modele.Svidja mi si nazad iza vozaca sleeper kako je smisljen,tako je kod Volva,mnogo je bolje sredjen sleeper nego na predhodnim modelima.
To je sto se tice odela,ali ispod odela,truba,opet sve isto kao i prije 50 godina,dobosi na svim osovinama,znaci opet je bez kocnica,suspenzija je ostala ista koliko sam uspio da snimim,znaci nista od udobnosti kakvu bi taj kamion trebao da ima,sasija je opet ista,motori ostali isti bagerski..
Ima nekog napredka,ubacili su one upozoravajuce senzore sto detektuje distancu izmedju kamiona i vozila ispred ali on ce samo da upozori i nista vise,kod nasih kamiona ce da i upozori i ako izostane reakcija vozaca on ce sam da koci.
Glavni focus je bacen na sminku,one krucijalne i mnogo bitnije stvari nisu rijesene.Taj kamion izgledom lici na kamion,izgled mi se svidja ali sve ostalo je i dalje kao pre 50 godina,nazalost.
@Renault Terminator,
cudi me sto si mi pricao da ne postoji kamioni u evropi sa cenom od preko 100,000 evra, a evo ja sam nasao dva za 30 sekundi pretrage. siguran sam da bi ih nasao jos da sam gledao druge proizvodjace.
zeleo sam ovo da podelim sa tobom vec par dana, ti ces sigurno biti presretan :)))
http://www.truckinginfo.com/channel/equipment/video/detail/2015/06/focus-on-peterbilt-autonomous-technology-video.aspx
ajd laku noc, kod mene je pola 4 ujutro
Mile
Nisam rekao da ne postoji ali kakav,kakve namjena,grajeferi sa rukom kostaju 100.000-120.000 pa sigurno I jos vise.Ali klasicni tegljac koji vuce slepu malo koji nov ce ici preko 100.000 I to su uglavnom top verzije kod svakog proizvodjaca.Mene je interesovalo sta ces ti od toga da okacis.A Peterbilt sa nekim nadogradnjama ili cetveroosovinac,kostaju blizu 200.000$ ako ne I vise.Opet su mnogo skuplji,ne vrijede toliko,dok EU kamioni koji god i kakav god da nadjes vrijedi svakog tog evra.EU kamion za manje para daje puno vise nego USA koji kosta mnogo vise.U tome je poenta.
Otvorio sam link,samo da vidim o cemu se radi al mi je los net da otvorim video, kad dodjem kuci s posla odgledacu.
Kod tebe vise noc,nego jutro hehe..
Mile
Odgledao sam video.To sto razvija,testira,Peterbilt je isto kao kod Mercedesa Pilot Connect Highway,skoro isto.
Ja ne vidim nista lose u tome,tako i treba da bude,treba da se razvijaju a ne da tapkaju u mjestu.Samo steta sto to jos dugo nece biti u upotrebi za razliku od Mercedesovog sistema ali ipak se nesto desava,nesto rade pametno.Ali kao i Freightliner,ne rijesavaju srz problema.Nadam se da ce i tu nesto promjeniti,stvarno bi volio,jer ta njihova koncepcija kamiona ima smisla ali sa full tehnologijom do koje se danas bar lako moze doci i kopirati ako nista drugo a ne praviti nesto sto je vrijeme i zivot odavno pregazio.