Biće dostupne verzije sa pet i sedam sedišta, pri čemu u konfiguraciji sa pet sedišta prtljažnik ima kapacitet od 450 litara odnosno 1600 litara kada su sedišta preklopljena.

Opel Frontera Hybrid je opremljen 1,2 litarskim benzinskim turbo motorom, dopunjenim 48V blagim hibridnim sistemom. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima 74 kW/100 KS, sa dodatnih 21 kW/28 KS koje obezbeđuje jedan električni motor integrisan u šestostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Snaga se šalje isključivo na prednje točkove.

Pored toga, biće dostupna i snažnija varijanta Frontera Hybrid, sa 100 kW/136 KS verzijom 1,2 litarskog motora uparenog sa istim blagim hibridnim podešavanjem.

Tu je i Opel Frontera Electric koja ima WLTP domet koji prelazi 300 km u standardnoj formi i približno 400 km u verziji sa dugim dometom.

Top verzija EV bi mogla da koristi e-motor od 115 kW/156 KS i baterije od 54 kWh koja se obično nalazi u većini Stellantis električnih vozila, dok jednostavnija postavka može biti rezervisana za početni model.

U Nemačkoj, Frontera Hybrid startuje od oko 24.000 evra, dok će Frontera Electric koštati od oko 29.000 evra.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs