Dacia Sandero 0.9 TCe može da povuče isto koliko i BMW 760Li

A sada pogledajte nosivost ostalih, pa tek onda veličajte Dačiju

Nije ovde bitna Dacija kao Dacija i taj model, vec motor koji se nalazi u njoj.. Treba citati malo izmedju redova.

Svejedno, apsurd ipak postoji. Karoserija preko 2x veća/teža, motor preko 6x veći/jači, a nosivost maltene ista? Dobro, ne bih očekivao da BMW može da nosi ko kamion, ipak je putničko vozilo, ali je ipak mnogo veći i prostraniji i logično bi bilo da može više težine da preveze...

Ovaj najnoviji Sandero Stepway uzivo na ulici jako lepo izgleda! Bas ovakav je bio:
http://www.mascoche.net/novedades/files/2012/09/dacia-sandero-stepway-2013_01.jpg

Ja kažem da zakačimo Dačiju na jednu, a BMW na drugu stranu, pa da vidimo ko će koga da povuče... Mada ovo je fina žvaka za one koji nemaju pojma o automobilima, a pod obrtnim momentom podrazumevaju trenutak kad rade polukružno okretanje.

Ja predlažem da na jednu stranu zakačimo BMW a na drugu stranu 20 Dacija, pa da vidim ko će da potegne bolje. Toliko se Dacija može kupiti za ovaj BMW.
Dejane, ovaj motor 09 tce je nešto što sanjaju u VW. Ima tamo nešto slično (1,2 tsi) koji je slične snage, samo se kvari i troši bar 3 litra goriva više.

@žole u naslovu piše da jedna Dačija 0.9 TCe može da povuče kao BMW 760Li, pa se onda poredi nosivost koja nije nikakav pokazatelj snage, pa se poredi potrošnja 2,2 tone teške limuzine sa twin-turbo V12 motorom sa trocilindričnim motorčićem ispod 1L zapremine.

Nije mi jasno da li je neko iz Dačije podmazao novinare za ovo "poređenje" i šta treba da bude zaključak (ako ste planirali kupovinu 760Li bolje kupite Sandero?). Sandero je fin, zahvalan i jeftin auto za prevoz od A do B, TCe je takođe odličan, ali ja komentarišem samo ovaj komični tekst :)

Ovo je poređenje baba i žaba klasično. BMW se kupje zbog,,sportskih'' karakteristika i ubrzanje je to što se meri kod ovih vozila, dok DACIA je ekonomsko vozilo gde nam je bitno da odradimo ono što smo namerili a, ne da odmeravamo snage sa drugim vozačima i njihovim ljubimcima. Ne vrujem da po ovakvom poređenj moderni ferari ima veću nosivost od onog starog fiće.

@X
Koliko god bilo smešno, Dacija ima nosivost kao BMW i to je tema vesti.
Ti si se pitao, ko bi pobedio kad bi se nadvlačili, a ja ti dodao realnu varijantu kad se cene koštanja izjednače u nadvlačenju.

E sad su stvari konacno razjasnjene. Svi koji su planirali da kupe 760iL, mogu dobro da ustede. Trk po Daciju:)))))

E posle ovog teksta se smorili svi vlasnici i buduci kupci 7 i masovno ce da predju na Daciju!
Odavno nisam procitao vecu nebulozu.

Znaci zbog toga sto je Dacia uspela da ponizi i BMW najvece klase, ljudi u Mercedesu su onda odlucili da u njihove modele krenu polako, ali sigurno da ugradjuju motore iz istih tih Dacia.
Kockice se polako poklapaju, uskoro ce Dacia u premijume :))

Da, ovakvo ponizenje nije odavno vidjeno:))

Dacija je zakon

Kad može Golf VW u premijume, što ne može Dacija? Uzgred Merc ima motore dci baš kao i Dacija.
Audi ima motore kao Skoda, BMW kao Pežo.
Premijum - čista mamipara.
:))

Ma prevaranti ovi premijum Nemci, sve kradu tehnologiju od Francuza :)
Još sad kad Dačija izbaci blindiranog Sandera TCe (jer smo zaključili da ima istu nosivost kao BMW serije 7) i to za nekih 12000 evra niko više neće da se buni kad nam politički vrh obnavlja vozni park :P
Dačija za predsednika!

@X
Zanimljivo, predsednici, ministri i sl državni služnenici sa "velikom potrošnjom" se ne voze u BMW 7 ili sl. BMW.
Ima tu raznih auta, čak je večeras Dinkić došao u 500L.
Nešto ne haju za BMW-om, ni oni ni bilo gde u svetu, pa čak i u Nemačkoj.
Šta je tu poenta? Nisu čuli za vaše hvalospeve BMW ili nešto drugo??

Nesto mi pade na pamet. J***te pa ovaj Sandero sigurno ima vecu nosivost i od Vejrona :))

Ne tako davno na ovom blogu su redovno bili gadno kritikovani 3-cilindrični VW i slični motori. A sada ovaj 0,9 TCE kao da ga je renault za F1 napravio

@žole: to je bila šala ako nisi primetio, niti ja branim BMW, niti posedujem BMW (imao nekada davno). A pogotovo ne bih kupio seriju 7 jer mi se ne sviđa ni najmanje. Problem je što je autor teksta odvalio glupost za olimpijsku medalju. Bagzi je lepo primetio, ako bacimo pogled na:
http://www.cars-data.com/en/bugatti-veyron-super-sport-specs/8628
Max. loading capacity: 285 kg

Zaključak: Dačia Sandero 0.9 TCe može da povuče skoro duplo više od Veyrona SS, time stvorila savršenstvo na točkovima i 0.9 TCe ulazi u istoriju kao najsnažniji motor koji je čovečanstvo ikada izumelo u auto industriji, a moguće i šire :D

Ја овде не видим уопште ништа спорно! У наслову лепо каже да Сандеро може да повуче исто као и 760. И то је несумњиво тачно. Па Мерцедес Цитан који је такође Реноов производ може да повуче 2200 кг, што је четири пута више него што вуче БМВ 760!!! Мој комшија (држи продавницу) у његову дизел Фијесту са приколицом је товарио око 1100 кг. Вуче само дими! Ја гледао лично. :) Дакле, што шта ће да повуче тих 600 кила.
Е сад друго је питање ко ће како да повуче тих 600 кила?! Рецимо од 180-250км/ч са тим оптерећењем?? Верујем да би непоновљива атракција била посматрати оптерећеног Сандера на тим брзинама... :))

Autor Bagzi 07 Jul 2013, 23:09

hahahahhaha

Samo nesto, mislim da nije isto da ima 580 kg tereta u sebi i kada vuce na prikolici.. Mislim da je daleko lakse da povuce toliko :)

A što se ne hvale nosivošću krova?
Zato što je i Yugo bolji po tom pitanju.

Ijao ala je ruzna sedmica ovde, izgleda e39 ostaje poslednja prelepa serija 7

Klasično spinovanje...
5 putnika teška oko 100kg i oko 100kg tereta je 550-600kg, pa su tako vozila i proračunata. Nije bembara kamion, pa da mu utovarim 20 kubika peska.
S druge strane, bembara nije 5+ puta jača nego nešto 2 puta jer bi sa oko 210ks imala isti odnos snage prema težini. Kupcu se čini kako je auto 5-6 puta jači od običnog, a u svari nije. Tu postoji i odnos obrtnog momenta i težine koji me mrzi da računam. Kamion sa snagom bembare može da vuče tone i tone a bembara ne, samo zato jer ima x puta veći obrtni moment.
Još nešto, svi varaju kupce tako što objavljuju podatak za snagu motora, a ne snagu na točkovima, jer postoji gubitak prenosa. Taj gubitak je naravno veći što je vozilo teže zbog većeg trenja, a zavisi i od upotrebljenih komponenti. Komponente sa manjim trenjem - manje gubitaka.

Englez
E39 je 5-ca.

Moja greska, mislio sam na E38
Vest je krajnje neobicna, secam se da je bilo govora da 300c karavan kada sedne 5-oro odrqslih ostaje bez nosivosti, koja je jako jako mla s obzirom da je u pitanju karavan.

Greska je i u samom naslovu teksta, ne da "povuce" vec da ponese.