Kompanija Lynk & Co na Salonu automobila u Pekingu predstavlja svoj prvi GT Concept, nazvan “Time to Shine”.

Dvovratni Gran Turismo predstavlja prekretnicu za brend, koji ove godine slavi 10. godišnjicu, a otelotvoruje deceniju evolucije dizajna, trkačke stručnosti i ambicije u pogledu performansi.

„Time to Shine“ je i počast i izjava o nameri. Dizajniran kao smeo izraz autentičnog, performansama vođenog karaktera kompanije, GT Concept odražava kako brend oblikuje svoje sledeće poglavlje, izgrađeno na samopouzdanju, emocijama i snažnoj vezi sa strašću za vožnjom.

Sa klasičnim, širokim GT proporcijama, koncept automobil je dugačak 4.780 mm, širok 2.000 mm i visok 1.330 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.750 mm koje vozilu daje nizak, asertivan stav. Spoljašnjost deluje kao da je vajana svetlošću, sa odsjajem poput oreola koji teče duž bočnih strana karoserije i površina koje se pomeraju i transformišu u zavisnosti od perspektive i kretanja. Završen u Apex Blue boji, sa efektom tečnog metala i izuzetnom dubinom, dizajn ističe oštre konture i aerodinamične linije, dok Spark Yellow akcenti referenciraju na trkački DNK kompanije Lynk & Co.

Unutra, koncept kombinuje udobnost i performanse. Kabina je dizajnirana kao otvoren i prostran 2+2 prostor, prijatan i udoban, ali jasno fokusiran na vožnju. Bela Digital Shimmer koža stvara svetlucavu i prefinjenu atmosferu, u kontrastu sa tehničkim detaljima koji ističu njenu sportsku prirodu. Textreme 360 karbonski materijal, postavljen iza sedišta, sija poput zvezdane svetlosti, kombinujući najsavremenije materijale i zanatsku izradu.

Karakteristični detalj koncepta je fizičko dugme „+“ u Spark Yellow boji koje se nalazi na centralnoj konzoli, evolucija simbola performansi kompanije Lynk & Co. Nakon aktiviranja, automobil ulazi u režim performansi: vešanje se spušta za 15 mm, aerodinamički elementi se produžavaju napred i pozadi – produžavajući automobil za 100 mm – i zadnje krilo se podiže. Zajedno, ovi elementi rade kao integrisani sistem za poboljšanje protoka vazduha, povećanje potisne sile i obezbeđivanje veće stabilnosti pri velikim brzinama. Istovremeno, instrument tabla i tri digitalna ekrana se uvlače, eliminišući nebitne informacije i omogućavajući vozaču da se potpuno fokusira na put.

Koncept automobil ima pogon na zadnje točkove, konfiguraciju 2+2, šasiju sa DNK inspirisanom stazom i napredni sistem za kontrolu kretanja vozila koji podržava digitalna šasija zasnovana na veštačkoj inteligenciji. Podatke o performansama uključuju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2 sekunde, sa snažnom i konzistentnom isporukom snage.

Projekat je vodio švedski dizajnerski tim kompanije Lynk & Co, sa zajedničkim razvojem između Evrope i Kine – saradnjom koja odražava globalni identitet brenda i njegove korene u skandinavskom dizajnu. Kao brend fokusiran na kupce, Lynk & Co će koristiti povratne informacije javnosti i svoje zajednice kako bi usmeravao buduće odluke u vezi sa opcijama pogonskog sklopa i potencijalnom proizvodnjom. Sa konceptom Lynk & Co obeležava ključni trenutak: novo poglavlje izgrađeno na deset godina iskustva i jasnoj strasti za vožnjom.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Izvor: Lynk & Co