Najuspešniji automobil u istroiji poljske autoindustrije, proizveden je u 1.445.669 primeraka, ne računajući primerke licencno sklopljene u drugim državama, uključujući i one koje je na jugoslovenskom tržištu plasirala Crvena Zastava.

Uglavnom je preuzeo karoseriju italijanskog Fiata 125, ali promenjeni su ili pojednostavljeni brojni detalji: četvrtasti farovi zamenjeni su dvostrukim okruglim, a izostavljen je niz ukrasa.

Promene na mehaničkim delovima nisu bile toliko vidljive: sistem amortizera i motori preuzeti su od Fiata 1300/1500, a sa Fiata 125 preuzet je sistem disk-kočnica.

Grubo rečeno, može se reći da je ovaj robusni i dugovečni model, predstavljen 1967. u stvari mehanički nešto modernizovani 'tristać' u modernijem odelu.

Izvor: Autoportal.hr