Popularnu “Peglicu” svi znamo kao izvorno automobil Fiat 126 iz Italije, odnosno Fiat 126p kao Fiat proizveden u Poljskoj, ali malo je onih kojima je uopšte poznato da su postojale i druge karoserijske verzije, kao što su kabriolet i karavan koju ovom prilikom predstavljamo.

Automobil Fiat 126 se proizvodio u Italiji kao mali automobil s dvoja vrata, malim prtljažnikom napred, te malim dvocilindričnim vazduhom hlađenim motorom u repu. Ovaj automobil se proizvodio u Poljskoj kao automobil Fiat 126p (p=Polski) te je serijska proizvodnja u proizvedenim komadima u Poljskoj dobrano nadmašila onu u Italiji.

Međutim, osim klasične dobro nam poznate male karoserije, poljski proizvođač je ponudio i neke druge karoserijske verzije, kao što su kabriolet i karavan, piše Automania.hr. Doduše, te verzije su fabrički prototipovi. Na fotografijama možete videti fabrički prototip iz Poljske nazvan “PF 126p Combi”, odnosno “Polski Fiat 126p Combi”. Godina 1976.–1977. pod nadzorom inž. Leopolda Kuhna, izrađen je prototip poljskog karavana Fiat 126p. Napravljeno je puno izmena na karoseriji i samom motoru. Međuosovinsko rastojanje je povećano za 10 cm, a zadnji prepust za 7 cm. U ovom prototipu su već korišćeni plastični branici (u prvim verzijama su bili hromirani metalni). Krov je bio izrađen od plastike, a motor je postavljen vodoravno, što je omogućilo spuštanje poda prtljažnika.

Zapremina motora je povećana na 652 ccm i dobio je novi karter, karburator, pumpu za gorivo, vazdušni filter, pumpu za ulje, uređaj za paljenje. Novi motor je imao 25 KS (18,4 kW) pri 4.500 o/min.

Zapremina zadnjeg prtljažnika je bila 500 litara, a nakon preklapanja sedišta povećao se na 1.000 litara. Masa praznog vozila se povećala na 630 kg. Vozilo je moglo da prevozi 4 osobe i 80 kg prtljaga. Najveća brzina poljskog Fiata 126p Kombi je bila 105 km/h. Dugačak je 3.299 mm, širok 1.377 mm i visok 1.340 mm.

Izvor: Automania.hr