home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

50 godina Renaulta 5

28 Jan 2022 - 09:00 Istorija Link
Renault 5

Renault 5, kultni pradeda Clija, odgovor na Fiat 127, predstavljen 28. januara 1972.

Renault 5, hit-model niže klase, odgovor na Fiat 127 iz 1971., bio je među modelima koji su definisali smer razvoja autoindustrije, u dve generacije je proizveden u 5,5 miliona primeraka, a stizao je i iz Novog Mesta…

Nažalost, dizajner Michel Boué nije dočekao premijeru, preminuvši od raka 1971. Jedan od automobila koji su definisali smer razvoja autoindustrije, bio je tadašnje niže klase (B-segmenta), a dužinom 352, širinom 155 i visinom 141 cm to je danas A-segment. U atraktivnom, modernističkom izdanju se skrivala mehanika legendarnog modela Renault 4.

Renault 5

Unutar nekoliko godina nakon što je probio led svi konkurenti su po njegovom uzoru predstavili kompaktne kombi-limuzine, a značajan je i kao prvi velikoserijski automobil s plastičnim branicima.

Mada je dosta mehaničkih komponenti preuzeo od slavne Četvorke, a osnovni izvozni model Renault 5 TL, dobio je savremeniji motor Cléon-Fonte, OHV zapremine 956 ccm i snage 44 KS, uvedenog 1962. za Renault 8 sa zadnjim pogonom. Imao je, tada pristojne performanse – do stotke je ubrzavao za 20,6 s i mogao je da postigne 140 km/h. Trošio je 8 do 9 litara, što je tada bilo OK.

Renault 5 Turbo

Na francuskom tržištu je bio dostupan model Renault 5 L, sa starim Ventroux motorom iz ‘Četvorke’, uvedenim 1947., sa 782 ccm i 34 KS, a za nemačko i naše tržište s istom oznakom je imao 845 ccm i 36 KS. Godine 1975. stiže već model TS s 1289 ccm i 64 KS, 1976. luksuzniji GTL s 1289 ccm prigušenim na 42 KS, koji je uz duži prenos potrošnju smanjio za pola litra. Potom sportska verzija Renault 5 Alpine s 1397 ccm i 93 KS je stigla 1977., dve godine potom verzija Automatic, s 3-stepenim automatikom i 55 KS iz 1289 ccm.

Renault 5

Iznedrio je 1980. i prave sportske varijante, Alpine Turbo s 1397 ccm i 108 KS te Turbo s čak 160 KS iz iste zapremine. Motor je bio postavljen centralno, a pogon zadnji. Priča o ovom modelu završava 1985., jer se godinu pre počeo proizvoditi veći i dorađeni model druge generacije, koji su zvali i ‘Superpetica’ (Supercinq).

Renault 5

Na naše tržište je stizao iz pogona u Novom Mestu, gde je karijeru zaključio 1996. Ukupno je proizvedeno 5,5 miliona primeraka.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs



čitanja : 558



Komentari