Honda osvežila CRF450
Honda je najavila da njen motokros model, CRF450R očekuje određeni broj poboljšanja.
Motocikl će dobiti električni starter kao deo standardnog paketa i to po prvi put, a on će nesumnjivo dobro doći tokom trka.
Starter će pokretati litijum-jonska baterija male težine, a dodatna ušteda je omogućena ako se odreknete kikstarter opcije.
Na poboljšanoj mašini se od ove godine nalazi i sređeno Showa prednje i zadnje ogibljenje. "Full" trkačka CRF450RX verzija će takođe imati koristi od litijum-jonske baterije, uz uštedu na težini od 600 grama.
Poboljšanja dolaze nakon kompletno novog redizajna od prošle godine, kojima je model dobio novu geometriju šasije, 49-milimetarske Showa viljuške, dok je iz jednocilindarskog agregata zapremine 450 kubika izvučeno više snage i obrtnog momenta.
Poboljšani model će biti dostupan ovog leta.
Izvor: Moto-berza.com
Ko vozi motore:
Kako se vozi sa ovakvim gumam po asfaltu? Deluje mi da je izuzetno losa trakcija
UCS
Nikako. Ovakvi motori su ti isključivo za off-road, neke ne možeš čak ni da registruješ.
Servisi im se rade na radne sate, ne na kilometražu.
Tako na primer, nekima na svakih 10 radnih sati radiš servis.
Ovo se stavi na prikolicu, odveze se i vozi se, pa nazad na prikolicu.
Možeš ti da se prevezeš sa ovakvim motorom po asfaltu, ali nije za to namenjen.
https://www.youtube.com/watch?v=ZpxmVV7BqoI
@P1,
Znam da nije namenjen ali ih vidim ponekad, ne mogu sad da kazem da to nije bilo blizu nekog zemljanog puta. U istu klasu, po gumama, tu stavljam i meni omiljene scrambler motore, ali isto tako ove gume deluju uzasno za asfalt. A opet, stalno ih slikaju u tim nekim old school cetvrtima i sl. uslovima...
