Mašina na parni pogon, koja postiže gotovo 315 km/h dokazuje da najbrži motocikli na svetu ne moraju da potroše ni kap goriva.

Stalno prisutna opasnost od vožnje na motociklu ne uznemirava Grejema Sajksa, uprkos brutalnom ubrzanju i velikoj brzini. On je 62-godišnji inženjer iz Severnog Jorkšajera, vlasnik i vozač motocikla "Force of Nature" s najbržim ubrzanjem na svetu. Ovaj motocikl pokreće para, a svet je nedavno imao priliku da ga vidi u akciji na trkačkoj stazi Santa Pod u Velikoj Britaniji.

Ubrzanje ove mašine je zastrašujuće. Sprint od 0 do 100 km/h traje samo 0,4 sekunde, a tokom nedavne vožnje je Sykes prešao 402 metra za 5,5 sekundi uz izlaznu brzinu od 310 km/h. Jedini motocikl koji je prešao 402 metra brže od ovoga je motocikl na raketni pogon kojim je upravljao Francuz Erik Tebo, a koji je ostvario vreme od samo 4,976 sekundi.

Tebo je postavio rekord u septembru 2022. godine pri brzini od 467,53 km/h na motociklu na raketni pogon s vodonikovim peroksidom. Motocikl Force of Nature drži rekorde na kraćim distancama, prešao je 201 metar za 3,17 sekundi pri brzini od 326,7 km/h, a 300 metara za 4,53 sekunde pri brzini od 310,6 km/h.

Sajks je počeo da pravi svoj motocikl na parni pogon 2022. godine, a sada je opaka mašina u svojoj petoj verziji. Razvoj se nastavlja, a on veruje da može da skrati vreme na 402 metra za dodatnih 0,6 sekundi, što bi mu omogućilo da padne ispod granice od 5 sekundi. Tokom vožnje na stazi Santa Pod Raceway Sykes je popravio svoje najbolje vreme na 5,44 sekunde.

Upravljanje motociklom na parni pogon poput ovog je prilično složeno. Mali gorionik koji radi na kerozin ili biljno ulje stvara toplotu, koja se zatim kroz razvodnik usmerava u šest cevi plamenika. Ova toplota se zatim prenosi u posudu pod pritiskom od 120 litara koja sadrži dejoniziranu i demineralizovanu vodu. Temperature dostižu i do 250 stepeni, a pritisak do 580 psi, što Sajksu pruža potisak u trajanju od približno 2,9 sekundi. Tim pokušava da postigne potisak duži od tri sekunde smanjenjem turbulencije i kavitacije koje prekidaju protok.

U razgovoru za MCN, Sajks je rekao da motocikl postiže silu do 6,8G pri ubrzanju. Za obične smrtnike, to je zastrašujuća brojka i može se meriti s G-silama koje doživljavaju piloti borbenih aviona. Na tom vrhuncu, vozač od 85 kg je težak 578 kg, zbog čega se Sykes pribija uz upravljač i podiže noge čim otpusti dugme za lansiranje

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: Screenshot / YouTube