Kao što je bilo i najavljeno, General Motors je juče i zvanično predstavio javnosti jedan od najočekivanijih američkih noviteta ove sezone – novi Chevrolet Camaro, modelske godine 2010.
Ova, već peta generacija Camara (prvi je ugledao svetlost dana 1967. kao odgovor GM-a na Ford Mustang) je inače najavljena sa dva koncept automobila, predstavljena 2006. godine (Coupe verzija) i 2007., kada je promovisan Camaro Convertible Concept.
U ponudi će biti verzije LS, LT i SS; prve dve će pokretati 3.6 litarski V6 motor sa 224kW/300KS i 370Nm obrtnog momenta (u paru sa šestostepenim automatskim i manuelnim menjačima), dok će sportski SS model imati 6.2 litarski LS3 V8 agregat koji raspolaže sa 314kW/422KS i 553Nm (sa manuelnim 6-stepenim menjačem), odnosno sa 299kW/400KS i 535Nm u varijanti sa 6.2 litarskim LS99 V8 agregatom i automatskom transmisijom sa 6 stepeni. Ovde i napomena da će kod modela LT i SS kupci moći da dobiju i estetski RS paket.
Model sa V6 motorom od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) stiže za 6,1 sekundu (bez obzira na menjač), Camaru SS LS3 sa manuelnim menjačem treba 4,9 sekundi, a Camaru SS LS99 sa automatikom 4,6 sekundi. Ovde i podatak da je Camaro SS prešao stazu Nirburgring za 8 minuta i 20 sekundi, što je na nivou starog BMW-a M3 E46.
Retro izgled ovog modernog muscle car modela se nastavlja i u kabini, gde se posebno ističu instrumenti inspirisani Camarom iz 1969. godine, kao i kožna sedišta i plavo LED osvetljenje.
Novi Camaro je, u zavisnosti od verzije, težak od 1700 do 1779 kg (raspored 52/48% napred/nazad), dugačak je 4836 mm, širok 1918 mm, visok 1377 mm, međuosovinsko rastojanje je 2852 mm, prtljažnik ima zapreminu od 320 litara, a u rezervoar staju 72 litra goriva. Za zaustavljanje SS verzije se brinu Brembo kočnice, a tu su i StabiliTrak traction control sistem, sportsko FE3 ogibljenje i launch control za Camaro SS sa manuelnim menjačem.
Proizvodnja Camara počinje februara 2009. godine (Oshawa fabrika u Ontariju), dok će kabriolet startovati 7. decembra iste godine.
U GM-u se nadaju da će godišnje prodavati oko 100.000 Camara, a što se cene tiče, očekuje se da će osnovni model sa V6 benzincem stajati oko 25.000 dolara (15.760 evra). U svakom slučaju Ford Mustang i novi Dodge Challenger su dobili izuzetno opasnog konkurenta.
VIDEO : novi Chevrolet Camaro
Nemaju oni ni najmanje sanse da prodaju 100,000 sa tolikom cenom. To da imaju neki drugi V6 sa pocetnom cenom od oko $18,000 mozda i da, a ovako nema nikakve sanse. Taj V6 ce da trosi kao V8, a Amerikanci sada vise nego nikad pre gledaju na potrosnju.
Moja predpostavka je maksimalno 50,000-60,000 i to samo za prvu godinu jer je ipak nov model i dosta ljudi ga zeli. Ali posle toga nece ni toliko, posebno zato sto su Ford Mustang i Dodge Challenger sad tu.