Nakon promocije novog Chryslera 300 (na poslednjem NAIAS Salonu automobila u Detroitu), na tržište će stići i njegova verzija sa Lancia znakom.
Lancia će naime u martu 2011. na Salonu u Ženevi javnosti predstaviti i svoju novu limuzinu koja će se bazirati upravo na novom Chrysleru 300.
Kao što se i pretpostavljalo, ova najluksuznija Lancia će se zvati Thema (dužina 5084 mm, širina 1891 mm, visina 1507 mm, međuosovinsko rastojanje 3051 mm), što je ime koje italijanska marka već koristila.
Prodaja nove Theme će u Evropi početi u oktobru ove godine, i to sa samo sa šestocilindričnim motorima. To su 3,6 litarski V6 Pentastar benzinac sa 292KS i 353 Nm obrtnog momenta (sa osmostepenim automatikom, 230 km/h, od 0-100 km/h za 7,2 sec, emisija CO2 je 199 g/km) i VM Motori 3,0 litarski V6 turbo-dizelaš sa 190KS, odnosno 224KS (obe dizel verzije sa petostepenim automatikom).
U opremi nove Theme će moći da se dobiju i dvozonski automatski klima uređaj, navigacioni sistem sa ekranom osetljivim na dodir, adaptivni cruise control, sistemi Forward Collision Warning, Blind Spot Detection, Parkview sa kamerom...
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Jadnici. Na sve što kupe, misle da mogu da nalepe svoj znak. Voleo bih da propadnu više nego išta.
Ukinuli su Zastavu, a sada hoće da ukinu i Chrysler. Pa taj isti Chrysler je za njih No* 1. Digli se sa dna sa onim raspalim kanticama, pa su previše umislili da su moćni.
Kada na ulici vidim Classica, diže mi se kosa na glavi. Sa njim je počeo moj bes.
ne vidim zasto bi mi se dizala kosa na glavi ili da besnim kada god vidim neki auto. Opet, niko ne lepi nista na necije, sem ako mu taj neko ne dozvoli. Taj classic je prevozno sredstvo dostupno gomili nasih sugradjana pa ne znam zasto bi ga iko toliko mrzeo. Ne teraju bas sa puskom da ga ljudi kupe, daleko od toga. Kao sto je daleko od kvaliteta, ali je isti takav i krajsler. Mogu samo da se nadam da ce biti bolji i jeftiniji nego do sad pa da i konkurenciji obaraju cene, kako bi mi kupci (ko koliko moze) profitirali. Ovako, rupa nasla zakrpu.
Ovo je zalosno, kad se samo setim nekih legendarnih modela najezim se koliko su bili dobri. Cak su i oni ludaci iz Top Gear-a proglasili Lancia-u za marku sa najvecim brojem legendarnih modela, sta li ce reci za ove ``legende`` od automobila.
@ Bati
Lancia želi da završi sa tradicijom tzv. posebnih ljubitelja i želi da postane brend atraktivan većem auditorijumu
Za prevozno sredstvo možda se može reći da su pouzdanost i povoljna cena dovoljni da to vozilo postane dobra kupovina.
Ali u ovoj klasi se traži nešto mnogo, mnogo više.
Lančija je napravila prvi motor sa bregastom u glavi, prvu samonoseću karoseriju, imala je najelegantnijih mehaničkih rešenja u autoindustriji pedesetih i šestdesetih godina.
Flaminia, Flavia, Fulvia, Stratos, pa i Delta Integrale koji je jedan od retkih da je ponizio audija kvatro.
Stavljati ime "Lancia" na jedan nemačko-američki automobil, ma koliko on bio u osnovi dobar, je sramota.
Očekivati da neko izabere ovo kopile pored mnogobrojnih autentičnijih konkurenata, čiji je imidž daleko jači - pa to samo može knjigovođa.
Ovaj predlog je nekom knjigovođu izgledalo super na papiru, verovatno mu se i uživo čini kao brilijantna ideja.
Postoji hiljadu primera iz poslednjih stotinak godina autoindustrije koja stoje kao dokaz da knjigovođa netreba da se meša u "product planning". Ovo je broj #1.001.
Sa znakom lancije ce izgubiti dosta kupaca,koji bas vole krajsler marku,ali vreme ce pokazati svoje.
Pa dobro vi sto pljujete , jel ste mozda kupovali lanciju pa ste tako dali celnicima fiat-a poruku da ne treba nista da menja jer ide prodaja ? Lako je tako pricati , ljudi su pravili jedinstvene automobile ali svi ste to pljuvali i niko nije kupovao , normalna je stvar da se napravi ovakav korak ma koliko i ja bio protiv toga ! toliko !
Krajsler ostaje bez trzisnog udela u Evropi, krajsler sa znakom lance malo ko ce kupovati. A
Ako neko hoce krajsler da kupi, on ne ocekuje feminiziranu karoseriju, zenskastu da kazem,
ako neko hoce lancu, on hoce eleganciju, dozu posebnosti, individualizma koji se ne svidja svakom, a ne sirovu americku limuzinu,
ovaj mix jednostavno nikako ne mogu da svarim, zao mi i jedne i druge marke.
Ne stoji mu znak od Lancie.Vise mi se svidja Chrysler 300(a sad vidim da su i branik mjenjali).
@CaMIRO & @Damko
Mogu samo da se slozim sa vecinom napisanog, da ne ponavljam.
@djordje
"Opet, niko ne lepi nista na necije, sem ako mu taj neko ne dozvoli."
Nije sporno kad to radi privatnik, jeste kad radi drzava.
"Ne teraju bas sa puskom da ga ljudi kupe, daleko od toga."
Ne, radi se sofisticiranoj modernoj metodi zasnovanoj na ekonomskim razlozima koja je vise nego sporna. Znaci, vecina ljudi koje si spomenuo moze ili to, ili da se j*** kad je kupovina automobila u pitanju.
Ukucali su i poslednji ekser u mrtvachki sanduk jedne od najznachajnih automobilskih marki. Necu ni pokushavati da nabrajam shta je sve Lancia dala auto sportu i automobilzmu uopshte. Svaki pravi ljubitelj automobila to zna. Ne vidim nikakvu dodirnu tachku izmedju ove dve marke. Bolje da su je dostojanstveno ugasili nego ova bruka i jad. Lancia/Chrysler SRAMOTA.
apsolutno se slazem da je bolje bilo da su ugasili Lanciu nego sto su ovo uradili. Naime, ja trenutno vozim jednu lybru a nadam se da cu je zamenutu sa thesisom, oba automobila posebno thesis su jako upecatljiva i prepoznatljiva sto ova nova thema svakako nije!
Podatak koji će možda pojasniti priču oko Lancie i njene budućnosti.FIAT će vozila nastala iz saradnje sa Chryslerom prodavati pod brendom Lancie samo u Italiji i verovatno u onim zemljama u kojima je Lancia dobro prodavana,dok će na ostala tržišza ići kao Chrysler(taj sam podatak našao na internetu).
Što se tiče priče oko originalnosti Lancie,svi je hvale ali je malo ko kupuje,a moramo se složiti da svi koji nešto naprave to hoće i da prodaju a ne da neko to gleda i divi se.