Nakon što je Mercedes pre nekoliko meseci predstavio novi S63 AMG, red je na još jači S65 AMG. To će se dogoditi još tokom ovog meseca, i to na Salonima automobila u Los Anđelesu i Tokiju (od 20. novembra).
Dok novi Mercedes S63 AMG pod haubom ima 5,5 litarski V8 bi-turbo motor sa 585KS i 900 Nm, novi S65 AMG pokreće 6,0 litarski twin-turbo V12 koji razvija 463 kW/630KS i 1000 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa sedmostepenim AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC menjačem, ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 4,3 sekunde, a najveća brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.
Fabrika navodi podatak da novi S65 AMG u proseku troši 11,9 litara goriva na 100 km, dok emisija CO2 iznosi 279 grama po km.
Tu su i AMG aero body paket, AMG točkovi od 20 inča (gume 255/40 R20 i 285/35 R20), modifikovano ogibljenje, jače kočnice (opciono i AMG Carbon Ceramic kočnice), opciona crvena kočiona klešta, sportski izduvni sistem, doterana unutrašnjost (sportska sedišta, dvokraki AMG sportski volan, AMG pedale od nerđajućeg čelika...) i brojni sistemi (ESP Dynamic Cornering Assist, MAGIC BODY CONTROL, ATTENTION ASSIST, MAGIC VISION CONTROL, PRE-SAFE® PLUS, Night View Assist Plus, Head-up displej...).
Novi S65 AMG će biti dostupan isključivo u verziji sa dužim međuosovinskim rastojanjem, isporuke počinju u martu sledeće godine, a cena u Nemačkoj iznosi 232.050 evra.
Ivan Mitić - Autoblog.rs
@Pit, bolje ovako da ostane dosledan tradiciji. Kada bih bio u mogucnosti 65amg bih uzeo kupe a limuzinu S600, vise mi ide uz kupe karakter ovaj amg.
Mada od limuzina bih najpre ne amg verzije jer su otmenije.
englez
Najbolje da ponude 4-matic opciono. Pa svako nek bira sta voli. Vozio sam SL65 AMG, prejak je. Efikasnije bi preneo tu ogromnu snagu sa 4-maticom.
Pit
Ti se ovde izgleda najvise razumes u Mercedesove modele, zasto je S65 (skoro) duplo skuplji od S63?
Petar
Zasto su skuplji V12 od V8 Ferrari, Lambo, Aston, Bentli itd. Iz istog razloga. Top model, najjaci, prestiz itd. Skuplji je oko 80 000e, tako da nije duplo. ; ) Da je duplo, bio bi 300 soma. U svakom slucaju, ko voli ( i moze ) , nek izvoli. Niko nikog ne tera da uzme 65-cu, ima 63-ka.
Ali 65-ca je monstrum. Mnogo je rasterecenija, ide na leru. Uporedio bi to kao razliku izmedju 2,0 i 3,0 dizela. Probao sam i 63-ku i 65-cu. Doduse, 63 je bio 6,2 atmo, nije 5,5 biturbo. Pretpostavljam da je sa bi turbo V8 manja razlika, ali opet, neko hoce top model.
Sve se slazem i dodao bih da je po meni S600 najbolji izbor, isto je V12 a kosta tu negde kao 63amg
Englez
Zato i postoje razlicite verzije, svako ima drugaciji ukus. ; )
63 je jaci od tog V12, a nudi se opciono i sa 4-maticom. Ko voli agresivnije i sportski uzece AMG.
zanimljiva je cinjeniva kako se 63amg agregat tokom godina razvija i poboljsava, a 65 je ostao isti vec dugo godina. jedina novost je ovaj 7g mjenjac umjesto dosadasnjeg 5g..ostalo je isto..nema nikakvih ulaganja i razvoja u njega i to mi je minus kod njega..isti motor kao i prije par godina....
Sysfan
Da. Prica se da spremaju novu 65-cu , 5,7 biturbo V12 sa 650+ ks.
pit
to sto se prica je kao da ja i ti prosirimo bezveznu pricu da ce nobi biti 6.5l v12 biturbo sa 730ks..to nema veze sa zdravom pameti..nadaganja ljudi koji nemaju pametnije posla nego baljezgat gluposti hehe
inace, moja teorija zasto ne prave jaci model od ovog, tj zasto nema poboljsanja na njemu..konkurencija jednostavno nema takav automobil, tako eksplozivan i pun snage, nemaju se protiv koga boriti ovim motorom i zato su u "stanf by-u". nitko nema takve performanse..da ima, vec bi ga oni poboljsali..ipak, konkurencija ima v12 ali pogledaj kako su "slabi"..jedino je novi bentley flying spur tu negdje, ali jos uvjek je 65ica bog i batina
S guza je dobar, s preda mi se ne svidjaju ovoliki resetkasti grilovi.
Cena je koliko mi se cini jeftinija od prosle s65-ice..